江苏省首个40万吨级矿石码头诞生!
12月19日上午11时,满载约40万吨铁矿石的“巴西矿石”轮顺利靠泊连云港港88号泊位。这是江苏省首次靠泊40万吨满载巨轮,标志着连云港港正式具备40万吨超大型散货船靠泊接卸能力,对进一步优化国家外贸进口铁矿石运输系统战略布局,提升连云港港服务长三角以及陇海铁路沿线地区能力具有巨大的推动作用。
多家港口集团与这家矿石巨头签约
11月7日下午,中国矿产资源集团在“第六届中国国际进口博览会”期间联合举办“聚源共享、惠利天下”的矿产资源供应链可持续生态开发者大会。会议期间,中国矿产资源集团与辽宁港口集团、河北港口集团、江苏省港口集团、连云港港口集团、浙江海港集团、北部湾港集团、湛江港集团等港口企业及矿山、金融和研究机构签署了战略合作协议。
大连港首次成功为40万吨矿石船连接岸电
10月20日,在大连港40万吨矿石码头专用泊位,大连港集团首次成功为40万吨矿石船“明惠”轮连接岸电,并实现连续平稳供电2小时,此举标志大连港在船舶岸电应用方面实现新的突破,绿色低碳港口建设迈上新的台阶。
李华:2020年铁路疏港矿石比重要达到85%
“目前在所有进口矿石里面,铁路的运输的占比不到20%,这一部分是未来铁路三年铁矿石增量的重点,具体增量目标是所有涉及17个港口,基本上要三年每年增加将近一个亿。”8月22日,2018中国国际铁矿石及焦煤焦炭产业大会在上海举行,中国铁路经济规划研究院研究员李华表示。
莆田罗屿港口正式进入试运行 为我国东南沿海最大矿石码头
7月17日上午,罗屿港口进行开港试运行阶段首靠船卸船作业(如图)。这标志着我国东南沿海最大的矿石码头已全面建成,并迈出全面投产的第一步,正式进入试运行阶段。
京津冀和长三角港口矿石运输拟全部“公转铁”
生态环境部提出,2018年9月底前,山东、长三角地区沿海港口煤炭集疏港运输全部改由铁路,2019年底前,京津冀及周边、长三角地区沿海港口的矿石、钢铁、焦炭等大宗货物全部改由铁路运输,禁止汽运集疏港。
鼠浪湖矿石中转码头2号泊位投用 年通过能力达到5200万吨
3月25日凌晨,20万吨级“马哈拉吉”轮顺利靠泊宁波舟山港集团下属的鼠浪湖矿石中转码头1号泊位。前一天,内贸船舶“东方盛”轮停靠该码头2号泊位并开始作业。据悉,这是鼠浪湖矿石中转码头2号泊位完成口岸开放预验收后首次试靠泊,也是该码头首次实现两船同时靠泊作业。