重返欧洲高端化学品船市场!这家江西船厂签新单
3月19日,江西省新江洲船舶重工有限责任公司(以下简称“新江洲船舶重工”)和荷兰船东MERCURIUS SHIPBUILDING B.V公司(以下简称“MERCURIUS”)举行4艘135米双相不锈钢化学品船签约仪式。
干散货市场迎14年最强开局——CNSS航运e周看(3.11─3.17)
英国海上贸易行动办公室(UKMTO)于3月12日发布紧急声明,通报一起发生在索马里海域的商船劫持事件。声明指出,当地时间上午,一艘在索马里首都摩加迪沙以东约600海里(折合1111公里)处航行的商船遭到不明身份者的强行登船,目前该船及船上的23名船员已被劫持者完全控制。
汽车运输船市场:今年运力需求依然旺盛
劳氏日报报道,当前汽车运输船的运力不足,导致运费和租船费率飙升,创下历史新纪录。不过,明年情况有望得到缓解,因为将有超过70艘新船下水。
辽宁两港口“牵手”,共同开发市场,统一生产计划
3月11日,锦州港股份有限公司与葫芦岛港集团有限公司合作框架协议签约仪式在锦州港成功举行。辽宁省交通运输事务服务中心主任张新财、锦州港股份有限公司总裁刘辉、葫芦岛港集团有限公司董事长王宝军等领导出席签约仪式。
OPEC+延长减产,油轮市场或迎大转变
船舶经纪Gibson在其最新周报中称,“随着OPEC+延长现有的减产至6月,油轮市场可能会发生另一次转变”。
无惧制裁?西方油轮运营商正重返俄罗斯市场
尽管G7集团制裁愈发严厉,但以希腊航运公司为首的西方油轮运营商在运费强劲的情况下仍重返俄罗斯市场。
分析师:集运市场正常化,班轮公司仍处于相对健康的状态
全球咨询公司AlixPartners在《2024年全球集运市场展望》中表示,尽管2023年班轮公司盈利状况较疫情期间大幅下滑,且在未来可能各种面临“内忧外患”的挑战,但2023年的业绩显示,班轮公司已适应疫情后的现实,目前仍处于相对健康的状态,具有在“波涛汹涌”的市场中蓬勃发展的战略灵活性。