世界第二艘!扬子三井交付半冷半压式4万方LPG/液氨运输船
近日,扬子江船业集团扬子三井造船为德国HARTMANN建造的第二艘4万立方米双燃料液化石油气/液氨运输船“GASCHEM AMERICA”轮(挂利比里亚旗)顺利签字交付。
全球首次,LPG船进行全面碳捕获改造
Seatrium(胜科海事与吉宝岸外&海事合并后的新公司名称)获得了世界上首个全面碳捕获与封存(CCS)改装项目交钥匙工程,改装项目将在挪威Solvang公司一艘LPG运输船上进行,这是实现海运脱碳的开创性一步。
常石造船交付首艘LPG运输船
1月31日,日本常石集团旗下常石造船向未具名的船东交付了一艘5000立方米液化石油气(LPG)运输船。这是常石造船首次交付LPG运输船。
2024年全球LPG船新造船市场预测
2023年以来,全球液化石油气(LPG)船新造船市场回升势头明显,VLGC需求火爆,新船价格维持涨势,中国船厂LPG船接单继续保持全球首位。2024年,LPG船新造船市场又将迎来怎样的局面呢?
通行障碍抵消需求疲软,2024年LNG和LPG运价仍走高
巴拿马运河通行能力下降导致的吨英里(货物运输量乘以航行距离)数量增加预计将抵消2024年第一季度LNG需求疲弱的影响。
中集太平洋海工为长江首艘绿色智能LPG船提供液货系统
近日,由南通中集太平洋海洋工程有限公司(简称“中集太平洋海工”)提供液货系统的3300m³LPG运输船“华南6”轮命名交付。
克拉克森研究:中国LPG进口强劲成一大亮点
在过去10年里,中国在推动全球LPG贸易的稳定增长方面发挥了关键作用,预计在未来也将继续扮演该市场不可或缺的角色。