全球承运商并不是你想像的那样Low
今年上半年集装箱航运业的全球承运商业绩“层林尽赤”,但是背后的原因各有不同,也不像你想的那样“杯具”。
油价飙升航企“吃得消”吗?
自美国政府宣布对伊朗实施新一轮制裁计划后,全球油价持续飙升。进入10月以来,国际油价一度飙至近4年来新高,导致航运业燃油成本不断提高,极大地影响了班轮公司的经营环境。
《三峡—葛洲坝水利枢纽通航调度规程》将于10月1日起实施
9月25日,为保证《三峡—葛洲坝水利枢纽通航调度规程》(简称《调度规程》)10月1日起顺利实施,长江三峡通航管理局(简称“三峡局”)组织78家航运企业在宜昌召开宣贯会,就《调度规程》变化、实施意义进行解释说明,并与到会代表进行交流。
航运业2050年前减排50%,航运企业怎么办?
经过两周的艰苦谈判,4月13日,航运业达成了第一个减少温室气体排放战略。作为全球最后一个还没有国际减排方案的行业,航运业即将踏上艰难的减排之路。
钱江辖区内河集装箱运输企业再添新丁
本报讯 近日,杭州阿云运输有限公司正式取得水路运输经营许可开业成立。
中国债权人如何应对国际航企破产?
“在面对航运企业跨境破产时,我国债权人应在第一时间采取财产保全措施,力争在中国境内扣押破产企业船舶及船载货物,条件允许时可在不采纳《示范法》的国家申请财产保全,以获得相对其他债权人在事实上的优先地位。”
日本三家上市航企全面复苏
10月31日,日本三家上市航运企业公布2017财年上半年报(4月1日—9月30日)。报告显示,三家企业的业绩几乎均同比增长(见表1),其中集运和散运正在复苏,油运则不太理想。