中国造船唱主角,欧洲首个甲醇箱船支线网络即将投入运营
新加坡支线班轮公司X-Press Feeders与6座欧洲港口(安特卫普-布鲁日港、塔林港、赫尔辛基港、哈米纳科特卡港、里加港和莱佩达港)上月签署绿色航运走廊谅解备忘录,首批合作航线“GBX”和“GFX”挂靠港次序分别是“鹿特丹/安特卫普-布鲁日/克莱佩达/里加/鹿特丹”和“鹿特丹/安特卫普-布鲁日/赫尔辛基/塔林/哈米纳科特卡/鹿特丹”。
【船舶竞价】巴拿马型散货船“潭福明盛”轮4月12日网络竞价转让
【船舶竞价】巴拿马型散货船“潭福明盛”轮4月12日网络竞价转让
重大突破!阿美公司和Inmarsat联手试验首个海上5G网格网络
3月5日,美国卫讯全球有限公司(Viasat) 旗下的 Inmarsat Maritime 与全球综合能源和化工公司阿美石油公司(Aramco)签署了一份谅解备忘录(MoU),进行 5G网格网络试验,旨在通过增强连接性来改变海上运营。
海上网络攻击:20多年中约报告160起,对自主船舶威胁更大!
海运占国际货运量(贸易量)的99.6%,然而针对海运业基础设施的网络攻击威胁正在增加。
“网络海盗”威胁全球航运业
近日,《中国银行保险报》记者从韦莱韬悦了解到,全球航运业正面临“网络海盗”威胁,针对航运业和更广泛的关键基础设施行业的网络攻击正在迅速增长。
倒时差、晕船、没有网络……远望7号船上的挑战不止这些
“远望7号船上每天的午休时间竟然长达两个半小时?”记者刚登上远望7号时就曾注意到,作息时间表上的午休时间从中午12点开始,一直到下午2点半才结束。
2019年,航运业如何躲开黑客攻击?
2018年,航运业发生了多起网络攻击事件,其中包括马士基遭受的网络攻击事件。进入2019年,网络攻击依然犹如“达摩克里斯之剑”悬在航运人头顶上。那么进入2019年,关于航运网络安全我们要关注那些问题?有哪些网络安全的领域或风险要引起我们的注意呢?