汽车运输船市场:今年运力需求依然旺盛
劳氏日报报道,当前汽车运输船的运力不足,导致运费和租船费率飙升,创下历史新纪录。不过,明年情况有望得到缓解,因为将有超过70艘新船下水。
红海危机继续,中欧铁路、公路运输需求升温
由于红海航道危机的影响,全球航运巨头马士基、赫伯罗德、地中海航运等纷纷调整航线,避开红海,导致航行时间延长、运力下降,引发海运价格的大幅上涨。面对这种情况,部分货主开始考虑中欧班列或中欧跨境公路运输作为替代方案。
船舶绕行好望角,市场运力需求再增170万TEU
据报道,Vespucci Maritime首席执行长约翰逊(LarsJensen)表示,假使红海航线中断,集装箱航运公司可能需要增加170万TEU运能,才能确保船舶改道绕行非洲南部好望角。
通行障碍抵消需求疲软,2024年LNG和LPG运价仍走高
巴拿马运河通行能力下降导致的吨英里(货物运输量乘以航行距离)数量增加预计将抵消2024年第一季度LNG需求疲弱的影响。
海上钻井需求反弹, 钻井租金即将冲破50万美元大关
根据能源研究和咨询公司Wood Mackenzie最近的一份报告,全球海上钻井市场正在继续经历一个显著的反弹,钻机利用率现在恢复到大流行前的水平,导致过去一年的费率增加了40%。该报告还预测,从2024年到2025年,需求将进一步激增20%。
交通运输部:预计全球集装箱海运需求仍将旺盛
据“交通运输部”微信号消息,交通运输部发布2021年水路运输市场发展情况和2022年市场展望称,预计全球集装箱海运需求仍将保持旺盛。
展望2022| 集装箱需求增长放缓,集运业收入仍将增长
德路里最新发布的《集装箱预测》报告显示,尽管集装箱需求增长的势头正在减弱,但集运行业仍将获得较高收益。