拆船市场面临挑战
克拉克森在其最新的周报告中称, 日前拆船市场上出现了一些意外消息,美国宣布暂时解除对委内瑞拉石油和天然气行业的制裁,通过发放为期六个月的一般许可证,允许委内瑞拉原油和天然气的生产、销售和出口,不受买家或市场的限制。这对拆船业提出了许多问题。然而,预计不会有大量油轮被转移到拆船市场,而是可能会转到其他航线,这将是未来几周和几个月需要关注的问题。
利润不再!长荣9月营收减逾51% 明年仍充满挑战
据台媒报道,上周五,长荣海运公布了9月份业绩,9月营收为244.83亿新台币,月减1.74%、年减51.22%。长荣总经理谢惠全表示,目前经济仍深受高通膨、高利率影响,在市场仍供过于求下,第四季航运传统淡季营运较第三季弱的可能性很大;并指出今年海运市场已不如往年蓬勃,明年仍是供需失衡充满挑战的一年。
目标挑战苏伊士运河!中俄这条航线或为新的“大动脉”?
近日,我国国有集装箱船“新新北极熊”号(15,950载重吨)在航行六周后,成为第一艘通过北极航线抵达俄罗斯加里宁格勒港口的中国船只。该地区州长安东·阿利哈诺夫(Anton Alyekhanov)在Telegram上报道了此消息。
倒时差、晕船、没有网络……远望7号船上的挑战不止这些
“远望7号船上每天的午休时间竟然长达两个半小时?”记者刚登上远望7号时就曾注意到,作息时间表上的午休时间从中午12点开始,一直到下午2点半才结束。
集装箱航运业在新的一年面临着旧的挑战
经济低迷对航运公司来说,好消息是2019年集装箱运量的增长幅度预计将高于运力增长幅度,这可能有助于保持即期运价的强劲增长。克拉克森(Cl...
未来船员市场三大趋势、四大挑战
由于现代控制系统和自主运输模块执行更多任务,并且海事工作受到越来越多的法律规定约束,因此未来船员将在很大程度上面临有别于当前的工作状态和环境。具体来说,未来航运业和船员面临以下三方面趋势:
林基泽:2019年IMO有三大任务和挑战
国际海事组织秘书长林基泽表示,2019年,IMO有三大主要任务和挑战。其中,应对气候变化和减排,依然是关键。