马士基退出,汽车运输船行业或将迎来整合
据Vessels Value预测,2024年汽车运输船的收益可能会再创新高,而马士基退出Höegh Autoliners(礼诺航运)将为该行业的整合创造良机。
这两大港口整合后将跻身全球前十,谁会被挤掉?|
如何在短期内快速提升港口吞吐量?提高服务效率,减免港口费用,开拓海铁联运货源?或许还有更立竿见影的“绝招”——整合。
从中国船舶集团“起航” 看央企重组整合进行时
从中国船舶集团“起航” 看央企重组整合进行时
港口整合“裂变效应”的路径选择
仔细分析我国港口整合的形式,笔者发现,目前主要表现出向海型、腹地型、综合型三种模式,各有其优劣势。
中国船舶整合提速 “南北船”渐行渐近
近日,中国船舶发布调整重大资产重组方案的公告,从草案来看,此次重组相当复杂,仅涉及的交易方就达到了20个,其中既包括关联方中船集团、中船防务以及中船投资,也包括17个非关联交易方。
整合、联通、提效,中国港口最近风声水起
说起港航业的近年热点,非整合莫属。
重庆港九重组整合两港口 欲花18亿元定增收购三公司
3月25日晚间,重庆港九(600279)公布重组预案,拟向大股东重庆港务物流集团和国投交通,以3.82元/股的价格,分别发行股份购买国投重庆果园港港务有限公司(以下简称果园港务)100%股权、重庆珞璜港务有限公司(以下简称珞璜港务)49.82%股权、重庆市渝物民用爆破器材有限公司(以下简称渝物民爆)67.17%股权,目标资产预估值中位数约18.60亿元。