重大突破!阿美公司和Inmarsat联手试验首个海上5G网格网络
3月5日,美国卫讯全球有限公司(Viasat) 旗下的 Inmarsat Maritime 与全球综合能源和化工公司阿美石油公司(Aramco)签署了一份谅解备忘录(MoU),进行 5G网格网络试验,旨在通过增强连接性来改变海上运营。
海上网络攻击:20多年中约报告160起,对自主船舶威胁更大!
海运占国际货运量(贸易量)的99.6%,然而针对海运业基础设施的网络攻击威胁正在增加。
“网络海盗”威胁全球航运业
近日,《中国银行保险报》记者从韦莱韬悦了解到,全球航运业正面临“网络海盗”威胁,针对航运业和更广泛的关键基础设施行业的网络攻击正在迅速增长。
倒时差、晕船、没有网络……远望7号船上的挑战不止这些
“远望7号船上每天的午休时间竟然长达两个半小时?”记者刚登上远望7号时就曾注意到,作息时间表上的午休时间从中午12点开始,一直到下午2点半才结束。
2019年,航运业如何躲开黑客攻击?
2018年,航运业发生了多起网络攻击事件,其中包括马士基遭受的网络攻击事件。进入2019年,网络攻击依然犹如“达摩克里斯之剑”悬在航运人头顶上。那么进入2019年,关于航运网络安全我们要关注那些问题?有哪些网络安全的领域或风险要引起我们的注意呢?
航运业缘何成了网络黑客的“唐僧肉”?
近年来网络攻击已成为航运业面临的威胁之一,2017年就有多家航运企业中枪:马士基遭遇了严重网络攻击,致公司3亿美元的损失;克拉克森遭遇未经授权计算机系统访问的网络安全事件,入侵者获取数据后向克拉克森索取巨额赎金;一艘德国籍集装箱船在行驶途中被黑客“劫持”导航系统10小时,欲将该船引至控制区……
航运业应如何应对网络风险保证网络安全
近期海上网络攻击事件可谓是层出不穷,全球最大集装箱航运公司马士基,在今年第一季度就曾受到网络攻击,被盗邮件里涉及各类信息。因此日本船东保赔协会近日就发布了一则名为\"网络风险和安全\"的通告,通告中列出了可能风险因素并且给出了如何降低风险的相关措施。