运力紧张,空箱短缺!运价将在未来四周内达到峰值!
在红海地区局势动荡,以及船舶改道、延误和取消等一系列问题的影响下,运力紧张和集装箱短缺已经开始对航运业造成影响。
空箱风暴!受500万TEU过剩拖累, 我国多个港口空箱堆积! 甚至堆叠6~7层
近日有消息称,港口码头空箱堆积,2020-2022年间,集装箱航运“一箱难求”,而如今各大码头堆满空箱,从供不应求到供应过剩,也仅仅是半年的时间。
装满货物的集装箱对港口的发展至关重要,但不装货物的空箱也同样重要哦!
据统计,世界贸易货物的 90%是通过海运完成交易的,而中高档商品主要是采用集装箱装运,由此可见,集装箱吞吐量是反映一个港口繁荣程度甚至一个地区的外贸活力的重要指标。
航运业每年的空箱运输成本高达200亿美元
商业战略咨询机构波士顿咨询集团(BCG) 日前表示,空集装箱的重新归置每年要耗费航运业150-200亿美元,该数额在班轮公司运营成本中的占比高达8%。
航运业每年的空箱运输成本竟高达200亿美元!
商业战略咨询机构波士顿咨询集团(BCG) 日前表示,空集装箱的重新归置每年要耗费航运业150-200亿美元,该数额在班轮公司运营成本中的占比高达8%。
韩进海运大量空箱成烫手山芋
据华尔街日报报道,虽然韩进海运集装箱船都已在南加州港口卸下集装箱,但又出现了新的问题,就是卸货完毕后的大量空集装箱不知道如何处理。
韩进海运大量空箱成烫手山芋
据华尔街日报报道,虽然韩进海运集装箱船都已在南加州港口卸下集装箱,但又出现了新的问题,就是卸货完毕后的大量空集装箱不知道如何处理。