【海运日报】双方商谈僵持观望 市场延续偏弱态势
周五市场商谈持续清淡氛围,船货盘报出量依然不多,受煤价下跌和库存高企制约,拉运情况并未得到改善,市场依然是供大于求的局面,货主继续试探压价,不过船东挺价情绪增强,双方价差较大,今日市场商谈以观望僵持为主,主流进江航线持稳昨日行情。
国内钢材市场供大于求 钢材价格难以大幅回升
近期的消息面可谓多空云集。根据气象预报,南方地区的降雨天气从周末开始将继续加强,并达到鼎盛。北京、天津、河北、山东西部、河南中北部...
中钢协:钢材供大于求的矛盾会长期存在
7日,中国钢铁工业协会网站发表分析文章认为,随着我国各项稳增长政策措施的贯彻落实,后期市场钢材需求形势会有所好转,但由于国内钢铁生...
集运市场供大于求局面难改
运力增长带动航线扩容,大型船舶的交付给主干航线带来更大的压力,导致部分运力向近洋航线挤压,也进一步加剧了近洋航线的运力和运量的失衡。”
未来5年铁矿石供大于求无悬念
去年居高难下的进口铁矿石价格曾让中国钢企苦不堪言,但今年以来,因需求下滑而跌跌不休的矿价则让国际矿业巨头们头痛不已。究竟未来铁矿石...
台船董事长谭泰平:市场供过于求很严重
台船董事长谭泰平日前分析,这几年大陆造船业崛起,产能大幅提升,去年,他估计光是大陆造船厂的造船产能超过7,000万载重吨,但全球去年新接造船订单量预估不到7,000万载重...
集装箱船运力供大于求约10%
据外电报道,全球经济贸易发展放缓,集装箱运输行业供过于求,运费持续下降,航运公司盈利前景堪虞,大行相继减持航运股