十二届全国人大常委会第三十次会议11月4日对船舶吨税法草案进行了分组审议。全国人大常委会组成人员认为,制定船舶吨税法有利于落实税收法定的原则,赞成对船舶吨税的征收制定法律,同时建议尽快考虑实行现代吨位所得税制。
中国远洋1月20日晚间公告,公司董事会于近日收到公司董事长、非执行董事马泽华递交的辞职申请。马泽华因工作岗位变动原因,自愿辞去在公司所担任的董事长、非执行董事、执行委员会主席、委员等职务,该辞任即日生效。
航运业受国际金融危机的影响,近年来一直在非常困难的情况下发展。2015年,集装箱和干散货市场运价都创下了历史新低。中国远洋运输(集团)...
“联盟化、规模化是航运业发展的趋势,我觉得我们中国企业应该不断向这个趋势接近。”2015年11月5日,在国际海运年会上,中国远洋运输(集团)总公司(简称“中远集团”)董事长、党委书记马泽华在评价当前中国航运业合并重组节奏时,做出如上回复。
据中国之声《全国新闻联播》报道,最新数据显示,世界航运业经济指标——波罗的海指数创1986年以来同期最差点位。有分析人士认为,航运业将有可能会遭遇30多年来最暗淡时期。我国最大航运企业中国远洋运输集团公司董事长马泽华对此表示:海运行业目前处于供大于求的失衡阶段,复苏还需时间。
2015年9月24日(美国时间9月23日),中远集团董事长马泽华在西雅图参加完第八届中美企业家圆桌论坛来不及参加午宴,就接受21世纪经济报道的独家专访。他说,美洲市场是中国航运企业颇为倚重的市场,基于对中美双边贸易前景的信心,中远有兴趣在美国寻找合作机会,改善美国码头基础设施建设,投资发展枢纽港,加强中美海运通道的建设。
8月28日下午,在中国远洋中期业绩说明会上,中远集团董事长马泽华表示,面对严峻的市场形势,公司将继续围绕盈利能力、抗周期性、全球化和规模增长等四个战略维度深化改革。他同时透露,公司正在加大投入,按照四个方面构想布局“一带一路”战略。
“一带一路”建设平稳推进。目前,已有60多个沿线国家和国际组织对参与“一带一路”建设表达了积极态度。主动融入国家战略,既是企业社会责任的体现,也带来了前所未有的机遇。那么,“一带一路”建设将给航运企业带来哪些机遇,航运企业该如何抓住这些机遇?请看中远集团董事长马泽华的观点。