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长江口“一减一增” 彰显黄金水道龙头效益

日期:2017-10-12


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10月10日,记者从上海召开的“喜迎党的十九大·长江口深水航道治理工程20周年座谈会”获悉,长江口深水航道维护工程费用大幅下降:截至上月,今年长江口航道维护量3685万方,较去年同期减少46万方,每年航道维护工程费用由最高约19亿元下降到目前不到10亿元;而另一项数据显示,长江口深水航道吃水12米以上船舶通过量2016年达到2057艘次,是2010年的73.7倍,至2016年底已产生的直接经济效益约为1500亿元,是工程总投资的近10倍。该工程维护费用的大幅减少和经济效益的大力提升,彰显出不断放大的黄金水道龙头效益。

长江口深水航道治理工程前,航道水深只能维持在7.0米,2.5万吨以上的海轮无法通过长江口进入上海港以及上游的沿线港口,严重阻碍了长江黄金水道效益的发挥和长三角乃至整个长江流域经济的发展。经过13

 
    来源:中国水运报
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