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“筑梦海丝,共绘蓝图”,由中国国际贸易促进委员会主办,海南省商务厅、海南省贸促会联合承办的第十届中国(海南)国际海洋产业博览会即将于9月28日——30日在海南国际会展中心举办。
2018年9月14日,在全国航海类专业毕业生就业工作协作组2018年全体成员代表大会上,张宝晨作为交通运输部水运科学研究院学术委员会主任发表智能航运讲座。重点从如何认识智能航运、智能航运发展现状、我国发展智能航运的基本思考等几个方面做出了介绍。
北京时间2018年7月8日凌晨,福建联合海工成功将7万吨级散装货沉船——“恒辉”轮艉段(含机舱)封堵抽水后整体起浮。本次起浮创造了中国打捞史上,难船不借助外力辅助,仅凭封堵抽水自浮成功的案例,为中国打捞史增添了浓墨重彩的一笔……
近期,德国启动了一个新项目,该项目旨在开发新技术,目标是将甲烷燃料作为常用能源,支持能源转型。由德国经济事务和能源部资助的美沙项目将重点关注行业耦合,即将能源和交通部门结合起来。共有来自27个领域的专家在为期3年的6个联合项目中进行研究和开发工作。
近几年,大数据、AI技术几乎成了所有行业的热词,各式各样“数据产品”以“大数据”的名目不断涌现。在商业领域,围绕数据展开的竞争正掀起一场商业的“数据革命”。但是,在航运领域“数据革命”更多还只是一种姿态和口号。
近日,Samskip旗下一艘集装箱船舶使用植物油作为燃料通过了测试,完成了一段航程。根据测试数据显示,通过使用该种燃料能够节省大量的燃料并大幅度的减少有害气体的排放。
北京时间9月18日晨,美国宣布对2000亿美元中国输美商品加征关税。
随着来自传统的航运投资银行在2017年里进一步缩减了对航运的投资规模,以及船东们开始寻找越来越多的替代方式来为船队更新和投资计划提供资金。与此同时,来自于中国以及美国的资本强势接手。
据Clarksons Platou Securities数据显示,VLCC转售价格预期攀升,以及期租市场的积极变动,正在帮助原油船行业提升信心。
2000亿关税最终还是来了。在美国东部时间9月17日下午股市收市后,美国总统特朗普正式宣布了这一决定。
中国船级社(CCS)在研究相关法规标准基础上,通过实际应用和经验总结,结合已推出的MRV服务产品,形成了《船舶二氧化碳排放监测、报告和验证实施指南》(2018)。该指南为建议性指导性文件,可方便公司为适用船舶编写相关计划,大幅度减少时间和人力成本
据国际船舶网跟踪:2018年9月3日至2018年9月16日,全球船厂共接获21+2艘新船订单。
华东修船(证券代码:831236)近日公布的2018年半年报显示,截至2018年6月30日,企业实现营收7132.38万元;归属于挂牌公司股东的净利润为907.81万元。
在国际劳工组织的《海事劳工公约》)生效后,包括中国在内的全球海船船员都获得了更有力的权益保护。
总部位于香港的集装箱船船东Seaspan公司日前宣布,已预付了两项担保信贷,这些贷款原本由6艘集装箱船抵押担保。
中远海运散运第三艘第二代40万吨矿砂船——远谊海轮命名交船仪式在上海外高桥造船有限公司顺利举行。中远海运散运下属子公司中国矿运有限公司总经理张福光代表公司在交接仪式上签字并致辞。
马士基航运公司日前证实,将对洗涤塔进行投资。为遵守2020年限硫令,船东们将投资于符合要求的燃料、液化天然气或洗涤塔技术。
9月15日,武船集团北船重工青岛武船六联跨车间内,火花四溅,等离子切割机开始切割第一块钢板,标志着我国最先进、世界一流的新型深潜水工作母船开建。该船建成后将成为全球救助打捞、我国深水油气田开发和建设海洋强国的大国利器。
2018年上半年,船市并没有像一些专家预测的那样迎来“春天”,那么下半年,船市将如何演绎?业界预测,下半年,国际船市有八个方面的动向值得关注。
本周,宁波航运交易所(www.nbse.net.cn)发布的海上丝绸之路指数(简称“海上丝路指数”,www.msri.cn)之宁波出口集装箱运价指数(NCFI)报收于715.6点,较上周下跌1.9%。21条航线指数中有7条航线上涨,14条航线下跌。“海上丝绸之路”沿线地区主要港口中,11个港口运价上涨,7个港口运价下跌。
海事服务网CNSS消息,2018年9月18日BDI指数报1356点,较前一交易日跌1点,或0.07%。该指数衡量的是铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输费用。
马士基航运表示,将引入一项新的燃油附加费(BAF),以弥补因遵守于2020年1月1日正式生效的全球0.5%硫排放上限规定而产生的成本。
JPPV今年3月由日本国际协力银行联合俄罗斯远东投资和出口代理、远东和贝加尔湖地区发展基金共同成立,旨在鼓励日本企业在俄罗斯开发业务,促进日本在俄罗斯和远东地区的投资。
2000亿关税最终还是来了。在美国东部时间9月17日下午股市收市后,美国总统特朗普正式宣布了这一决定。
当地时间9月3~11日,中国船舶工业集团有限公司董事长雷凡培率团访问欧洲。雷凡培此次欧洲之行取得了丰硕成果,拜访了马士基航运、瑞士地中海航运公司、法国达飞航运公司、德国MPC公司、德国Zeaborn集团、瑞士托克公司、瑞士嘉吉集团等欧洲主流船东,与他们就进一步深化互利合作、共谋新的发展进行了深入交流并达成广泛共识,并出席了系列项目签约活动。
近日,巴拿马运河管理局局长豪尔赫·基哈诺(Jorge Quijano)表示,如果中美两国贸易战持续升级,巴拿马运河船舶通行量将会减少。
随着来自传统的航运投资银行在2017年里进一步缩减了对航运的投资规模,以及船东们开始寻找越来越多的替代方式来为船队更新和投资计划提供资金。与此同时,来自于中国以及美国的资本强势接手。
德国独立航运业研究机构DS Research 预计未来集装箱装卸能力的增长将更多与需求量看齐。预计从目前到2023年,集装箱码头需求量将增长2.1亿个标准箱(年复合增长率4.3%),而期集装箱装卸能力预计将增长2.6亿个标准箱(年复合增长率3.4%)。
英国政府透露的细节显示,如果英国最终是无协议脱欧,可能会限制英国海员的就业机会。
美国总统特朗普周一表示,将对价值约2,000亿美元进口自中国的商品征收10%关税,不过将苹果(AAPL.O)与Fitbit(FIT.N)的智能手表,以及诸如自行车头盔、儿童汽车座椅等消费品排除在征税清单之外。
海洋涂料市场规模到2024年将超过150亿美元,从2016年到2024年的复合年增长率约为7%。GMI:到2024年,船舶涂料市场规模将超过150亿美元。
马士基航运表示,将引入一项新的燃油附加费(BAF),以弥补因遵守于2020年1月1日正式生效的全球0.5%硫排放上限规定而产生的成本。
近日,巴拿马运河管理局局长豪尔赫·基哈诺(Jorge Quijano)表示,如果中美两国贸易战持续升级,巴拿马运河船舶通行量将会减少。
9月17日,中远海运散货运输有限公司第三艘第二代40万吨矿砂船——远谊海轮命名交船仪式在上海外高桥造船有限公司顺利举行。
美国当地时间9月17日,美国白宫官网发布声明称,从9月24日起,美国将对中国约2000亿美元的输美商品加征10%的关税。
9月13日,日本船舶出口商协会(JSEA)发布数据,今年8月,日本船企接获的出口船舶订单量共计153万GT,21艘,相比去年同期增长100.2%,相比7月大幅增长了161.8%,这是自5月以来日本船企月度接单量首次出现同比增长。
9月17日,扬子江船业发布公告称,公司与三井物产(Mitsui & Co., Ltd)在巴拿马成立合资公司,注册资本为1,320万美元,双方分别持股50%。未来将更根据投资机会,相关的实施计划进一步注资。
VesselsValue最新发布的数据显示,由于满载船舶航行造成的吨里数远超过阿芙拉型油轮并触及新的五年峰值,导致原油油轮的需求正在不断上升。
近日,据数据统计,中国已经超越日本,成为世界第二大船东国。希腊仍然牢牢守住其世界第一大船东国的地位,不过中国正以较快的增速在缩小着与头名的差距。
9月17日中国船舶燃料供应秦皇岛公司关于燃料油的报价为5800元/吨。燃料油的出产地为河北秦皇岛;燃料油的属性:型号:180CST。该报价有效期为3天。
继对华500亿美元商品加征关税正式生效以后,特朗普政府正酝酿再对华2000亿美元商品征收额外关税。这场经济史上最大规模贸易战面临升级的风险。
这两天航运最大的新闻是什么? 相信不用说,大家都知道! 那就是——超强台风“山竹”来袭!
海洋涂料市场规模到2024年将超过150亿美元,从2016年到2024年的复合年增长率约为7%。GMI:到2024年,船舶涂料市场规模将超过150亿美元。
近期,广东省国家安全机关侦破了一批台湾间谍案件,对多名犯罪嫌疑人依法追究刑事责任,有力打击了台湾间谍情报机关实施的网络渗透、策反、窃密活动。国家安全机关提醒,警惕身边的间谍,如果你发现了间谍嫌疑人员或者线索,请立即向国家安全机关举报。
最新研究报告显示,亚洲将成为未来全球LNG需求增长的主要推动力。2018年全球液化天然气(LNG)的需求量将从2017年的284MMtpa(百万公吨每年)增长至308MMtpa。
14日,国家统计局公布8月份我国经济运行情况。总的来看,8月份国民经济运行继续保持总体平稳、稳中向好的发展态势。国家统计局新闻发言人毛盛勇表示,无论是从蔬菜、猪肉等食品价格,还是从非食品类价格看,中国经济不会出现滞涨。
阳明海运、台湾国际造船和台湾成功大学系统及船舶机电工程学系近日签署合作协议,合作推动智慧海运。
美CNBC网站9月4日报道,自2014年以来,油价一直没有超过每桶95美元,但是这种情况可能在今年发生变化。能源对冲基金Again Capital专家基尔达夫将美国对伊朗的制裁视为西德州中级油 (WTI) 今年冬季可能攀升30% 的首要原因,这可能意味着每加仑无铅汽油的价格将涨到4美元。
近日,来自挪威两家公司——Hunter Group 和ADS Crude Carriers大手笔“下注”原油运输市场,分别建造7+3艘VLCC和买入3艘16年船龄的二手船。
海洋联盟联合2M联盟和THE联盟,减少其提供的跨太平洋航线上的环线数量,因为关税战威胁到新增运力。
官方数据显示,今年8月份,船用燃料在新加坡的销售已经下降至近2个月最低,因为停靠新加坡进行燃料加注的船舶数量减少了。
 

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