德鲁里航运咨询公司(Drewry)最新发布的《2014年船舶配员年度报告》中表示:目前高级船员短缺现象严重,并将影响和损害航运公司盈利。

船东和船舶管理公司需要的是经验丰富、专业和高素质的船员,但是他们的投资却没能收获令人满意的回报。近几年,船东和管理公司由于疲软的运价收益而入不敷出,为了减少成本,人员配备问题已经变得至关重要,因为船员薪资占据了船舶运营成本的很大一部分,现在都在招募最低工资的高级船员。

Drewry咨询公司预计目前高级船员人数达61万,缺口人数为19000人,到2018年缺口人数会上涨到21700人,要求高级船员增加38500人。

Drewry咨询公司董事总经理Nigel Gardiner提到:“如果普通船员薪资待遇严格按照国际运输工人联盟(ITF)的标准条款,那么高级船员的薪资将会受到市场形势的更多影响,人力成本即将再次面临上行压力,进一步影响公司利润,除非船东能够提高运价。”

然而,普通船员供应压力相对较小,这将对最近正在进行的国际运输工人联盟与国际协商论坛(IBF)之间的船员薪资商谈起到一定的调节作用。另一对船东有利的因素就是大多数船员的薪资都是使用美元来计算,当换算成各国的货币时,与其它行业相比,船员的薪资相对较高。

最后,Gardiner提醒说:“高级船员短缺形势仍将存在,特别是高级轮机员,或者如液化天然气(LNG)运输船的专业人员,现在也出现了逐渐缩短船员海上工作时间,另外提高船员福利趋势也将不断增加船员供应压力。”

 

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