（CNSS 记者 许婷）第二届海丝港口国际合作论坛7月12日在宁波召开。新加坡海事及港务管理局副局长Dr. Parry Oei认为，“一带一路”战略是一个简单而又重要、大胆的战略。一条路，但却有多个层次，其中一个层次就是合作。而未来，LNG的使用，将有助于构建一个可持续的全球海运系统。

Dr. Parry Oei谈到，航运业是一个全球化的产业，在当前世界货运量下降、经济速度放缓的大环境下，合作显得尤为重要，对于整个航运业都提出了艰巨的挑战，面对当下形势，企业和政府应该加强合作，各国同行也应加强合作。他认为，未来港口的可持续发展离不开一个可持续的海运系统，而液化天然气LNG的使用，将有助于构建这样一个系统。目前，全球很多港口已经在考虑LNG等替代性的燃料。但从现实来看，LNG的使用成本仍是主要问题，包括基础设施方面的成本、船舶方面的成本等。他强调，要去推动利益相关者、尤其是航运公司产生对LNG的需求，涉及多方面的合作。“这样的合作不应仅是港口之间的合作，而应是一个多边的合作，船东、燃油供应商、港务局都应积极参与进来”。

Dr. Parry Oei还提到，通过技术来推动港口的可持续发展和转变，需要建立一套统一的标准体系，这也是全球港口所期待的，比如港口LNG加注基础设施方面的标准以及对事故的识别等。

未来LNG使用的可能性有多大，是“一带一路”战略中一个非常重要的部分，即使在当下看来并不容易。“短期内，可能是一个比较艰巨的任务，但我们应该从更长远的角度看，在这一条长远的道路上，我们能在共同愿景的凝聚下，共同克服困难，携手并进”，Dr. Parry Oei说。