海员在船上工作要遵循一定的程序，除此之外对于一些有危险的工作要引起格外注意。调查统计显示，很多造成人员伤亡，以及洋环境、船舶和货物损坏的事故是由于船上没有使用施工许可制度，或者是在发放相关许可时忽视或错误理解相关规定造成的。伦敦船东互保协会近期发布信息，阐述与船上施工许可相关问题。

施工许可应当简洁明了阐述要做什么工作、什么时候做，且要保证在施工现场采取安全措施以避免对海员造成伤亡。施工许可也是现场施工人员、负责施工人员安全以及其他因不知道正在进行的施工工作而可能为施工带来危险的其他人员之间有效沟通联系的重要纽带。通过施工许可制度可以协调各相关工作、避免冲突。但是通过发放施工许可本身并不能保证施工安全，安全的目标需通过施工前认真的准备、施工过程中全程监控以及按照操作规程进行施工方能实现。所有船公司应制定适合其船舶的一定格式的施工许可，并对海员使用施工许可相关事项进行培训。

一、何时需要施工许可？

当从事船上风险较高工作时，需要书面的施工许可，详细描述应遵守的程序。这种风险较高的工作包括：

1.进入封闭处所或受限空间；

2.在能够自动启动或需要绝缘的机器或设备上工作；

3.明火作业（包括电焊）；

4.高空或舷外作业；

5.一般电气作业（等于或低于1000瓦）；

6.高压电作业（高于1000瓦）

7.在升降机上作业。

根据船舶种类、具体工作等情况可能还需要其他施工许可，工作许可可以是独立的，也可以是涵盖一种施工方式的。

二、施工许可本身制度应涵盖哪些要素？

一个好的体系需包括以下内容：

1、人为因素；

2、施工许可制度管理；

3、技能较差劳动力；

4、有意的或无意的不适任；

5、施工许可制度的目标；

6、施工许可的种类；

7、施工许可的内容。