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冰岛:禁止在其水域使用重油才能解决碳排放问题

【观察】冰岛:禁止在其水域使用重油才能解决碳排放问题

冰岛正根据环保行动计划,致力于在其水域控制硫排放。[详细]

评论(0) 2019-12-11   航运财经 冰岛 重油 碳排放

BDI指数下跌23点 报1528点 海岬型跌幅扩大

【指数】BDI指数下跌23点 报1528点 海岬型跌幅扩大

海事服务网CNSS消息,2019年12月10日BDI指数,报1528点,较前一交易日下跌23点,或1.48%。该指数衡量的是铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输费用。[详细]

评论(0) 2019-12-11   航运财经 BDI指数 运价 海岬型

环保大时代 限硫令大限在即的“无措”

【观察】环保大时代 限硫令大限在即的“无措”

大限临近,无论是使用低硫燃油,还是加装脱硫塔,或许可用“迷茫”和“慌乱”来形容。“严令”之下,业界将何去何从,似乎没有标准答案[详细]

评论(0) 2019-12-10   航运财经 限硫令

【观察】中国外贸进口油轮运输市场周度报告(2019.12.06)

原油运价不断回落,成品油运价持续下跌[详细]

评论(0) 2019-12-10   航运财经 油轮 运输市场

【观察】远东干散货运输市场周度报告(2019.12.06)

海岬型船冲高回落,综合指数继续上攻[详细]

评论(0) 2019-12-10   航运财经 远东干散货 运输市场

【观察】中国沿海(散货)运输市场周度报告 (2019.12.06)

​沿海运力阶段性紧缩,综合指数小幅上涨[详细]

评论(0) 2019-12-10   航运财经 散货 运输市场

【观察】中国出口集装箱运输市场周度报告 (2019.12.06)

市场供需总体改善,多数航线运价续涨[详细]

评论(0) 2019-12-10   航运财经 集装箱 运输市场

BSI连升十三日占先 BDI势呈波浪式上行

【观察】BSI连升十三日占先 BDI势呈波浪式上行

本周BDI架构各指数年内净增率如下:BDI续升至28.61%,BCI续升至161.88%,BPI续升为1.66%,BSI续升为-11.59%。[详细]

评论(0) 2019-12-10   航运财经 BSI BDI

全球班轮公司运力百强最新排名-2019.12

【企业】全球班轮公司运力百强最新排名-2019.12

截止12月2日,全球在运营集装箱船数量共计6150艘,总运力为2355.3521万TEU,折合约2.85亿载重吨。其中,前三大班轮公司总运力占全球市场的46.2%。[详细]

评论(0) 2019-12-10   航运财经 班轮公司

【观察】CNSS 航运e周看(12.2-12.8)

本周航运业发生了哪些大事?快跟随海事服务网CNSS小编来看看吧~[详细]

评论(0) 2019-12-10   航运财经 CNSS 航运

【观察】船东头疼?洗涤塔安装一拖再拖

安装洗涤塔所耗费的时间比预期要长已经成为了让许多船东头疼的大问题。行业专家指出,唯一的解决办法就是提前开始准备,与设备制造商、船厂、船级社甚至是其他船东做好协调工作。[详细]

评论(0) 2019-12-10   航运财经 船东 洗涤塔

1.06亿美元, 剑指海洋塑料垃圾!

【观察】1.06亿美元, 剑指海洋塑料垃圾!

投资管理公司Circulate Capital最近宣布,它完成了1.06亿美元的Circulate Capital Ocean Fund(CCOF)的首次募集,这是全球首个致力于预防南亚和东南亚海洋塑料的投资基金。[详细]

评论(0) 2019-12-10   航运财经 海洋塑料垃圾

世界第二大集运公司MSC,不信任LNG燃料

【企业】世界第二大集运公司MSC,不信任LNG燃料

虽然地中海航运在其多艘豪华游轮上选用了LNG燃料,但是该公司旗下集装箱船舶并不会选用LNG燃料,但却更多的乐意试用生物燃料。[详细]

评论(0) 2019-12-10   航运财经 集运公司 MSC LNG 燃料

BDI指数下跌7点 报1551点 海岬型继续下行

【指数】BDI指数下跌7点 报1551点 海岬型继续下行

海事服务网CNSS消息,2019年12月9日BDI指数,报1551点,较前一交易日下跌7点,或0.45%。该指数衡量的是铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输费用。[详细]

评论(0) 2019-12-10   航运财经 BDI指数 运价 海岬型

限硫令对贸易融资的潜在作用与影响

【观察】限硫令对贸易融资的潜在作用与影响

​航运是贸易融资的关键组成部分,任何影响监管和船舶财务状况、船舶的所有权结构、以及船舶如何运营的因素,都需要贸易商、银行、金融机构给予关注和评估。[详细]

评论(0) 2019-12-10   航运财经 限硫令

低硫油的“喜”和“忧”

【观察】低硫油的“喜”和“忧”

国际内燃机学会(CIMAC)举行低硫油技术研讨会,对2020年低硫油规范实行、低硫油的加工方式和安全问题以及未来绿色环保能源的发展方向做了深入探讨。[详细]

评论(0) 2019-12-10   航运财经 低硫油

2020年大限时,船上还有高硫油该怎么办?

【观察】2020年大限时,船上还有高硫油该怎么办?

船上所存的高硫油到1月1日可能还会残余一部分,这该怎么办?[详细]

评论(0) 2019-12-09   航运财经 高硫油 限硫

【观察】发展中国海事仲裁事业 共促海洋强国建设

12月6日,由中国海事仲裁委员会(以下简称“中国海仲”)举办的“发展海事仲裁事业,共促海洋强国建设”圆桌会议在北京举行。本次会议为纪念中国海仲成立60周年系列活动之一,邀请来自政...[详细]

评论(0) 2019-12-09   航运财经 海事仲裁

林基泽成功连任国际海事组织秘书长

【人物】林基泽成功连任国际海事组织秘书长

韩国国际广播电台报道:国际海事组织(IMO)秘书长林基泽成功连任。[详细]

评论(0) 2019-12-09   航运财经 林基泽 国际海事组织 秘书长

油轮市场周报(2019.12.06):超大型油轮​运价承压下跌

【观察】油轮市场周报(2019.12.06):超大型油轮​运价承压下跌

本周伊始,中东海湾的运价持续承压中,不过到周末是,船东们采取了反抗。基于270,000吨货量,从中东海湾至中国的运价小幅下跌至略高于国标90的位置,不过现在位于国标95左右的水平。[详细]

评论(0) 2019-12-09   航运财经 油轮 市场 周报 超大型油轮 运价

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