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埃克森美孚:深水油气勘探王者归来

【风云对话】埃克森美孚:深水油气勘探王者归来

深水油气勘探已经成为全球各大石油公司的战略选择,近10年全球发现的深水大油气田占所有发现大油气田的一半。预计到2035年深水油气产量将达到全球油气供应量的22%-25%,未来深水油气在全...[详细]

评论(0) 2019-12-04   风云对话

熊伟:中俄东线投产与未来天然气市场重塑

【风云对话】熊伟:中俄东线投产与未来天然气市场重塑

中俄东线天然气管道正式投产通气。10年谈判,20年博弈,终于尘埃落定。自此我国“西北、西南、东北、东南”四大能源进口战略通道全面建成,这对于缓解我国供气紧张局面,保障我国油气供应...[详细]

评论(0) 2019-12-04   风云对话 天然气

克拉克森:今年新船交付量稳步回升

【风云对话】克拉克森:今年新船交付量稳步回升

2019年初至今,全年交付量预计达到9,800万载重吨,同比上升22%,将是自2010年以来最大的增幅。全球新船交付量扭转自2011年以来的下滑趋势。[详细]

评论(0) 2019-12-03   风云对话 克拉克森 船舶

埃克森美孚:未来船用燃料组合需要创新

【风云对话】埃克森美孚:未来船用燃料组合需要创新

埃克森美孚船用燃料风险管理经理Luca Volta近日表示,未来20年全球运输能源需求预计将增长25%,主要是受到商业和贸易增长的推动。[详细]

评论(0) 2019-12-03   风云对话 埃克森美孚 船用燃料

克拉克森:全球造船业订单复苏基本停滞

【风云对话】克拉克森:全球造船业订单复苏基本停滞

全球造船业订单量自2016年经历30年来最低点之后,一直处于温和复苏中,但这种复苏速度正在逐步放缓。年初至今,全球新船订单量同比下滑35%,订单复苏基本停滞。[详细]

评论(0) 2019-12-02   风云对话 克拉克森 造船业

徐祖远:注意防范航运业区块链应用的风险

【风云对话】徐祖远:注意防范航运业区块链应用的风险

国际海事组织(IMO)海事大使、原交通运输部副部长徐祖远在2019上海航运交易论坛上发表主题演讲。[详细]

评论(0) 2019-11-29   风云对话 徐祖远 航运业 区块链

MSC: LNG不是应对IMO 2020的燃料选择

【风云对话】MSC: LNG不是应对IMO 2020的燃料选择

地中海航运公司(MSC)确认,对于即将实施的IMO 2020限硫令,液化天然气不是一种可行的燃料选择。[详细]

评论(0) 2019-11-29   风云对话 MSC LNG imo 燃料

​陈鸿斌:气候变化使巴拿马运河面临危机

【风云对话】​陈鸿斌:气候变化使巴拿马运河面临危机

众所周知,巴拿马运河是全球海上交通的咽喉,目前全世界约4.3%的货物均通过该运河运往各国,而运河的收入也占到巴拿马财政收入的八分之一。因此对巴拿马而言,水就是钱。[详细]

评论(0) 2019-11-28   风云对话 巴拿马运河

麦基嘉:以智能互联支持无人船的未来

【风云对话】麦基嘉:以智能互联支持无人船的未来

从概念领域到现实,麦基嘉正在系统地进行自主作业技术的开发,这将进一步有助于提升安全和效率标准。[详细]

评论(0) 2019-11-20   风云对话 麦基嘉 无人船

Gibson:今年油船报废量将维持在较低水平

【风云对话】Gibson:今年油船报废量将维持在较低水平

船舶经纪公司Gibson Shipbrokers在最新的油船市场报告中表示,拆船量减少一直是今年油船市场的主要供应状况,未来几个月拆船量可能仍将维持在较低水平。[详细]

评论(0) 2019-11-19   风云对话 Gibson 油船

IMO发话:减速航行“一刀切”不可行

【风云对话】IMO发话:减速航行“一刀切”不可行

“减速航行”被认为是目前航运业实现减排目标的最能够接受的措施。不过,IMO依然认为“一刀切”的办法没有必要,与其强制规定航速限制,更应该设定目标以在短期内减少碳排放量。[详细]

评论(0) 2019-11-19   风云对话 imo 航行

OCIMF:期待与中国有更深入合作

【风云对话】OCIMF:期待与中国有更深入合作

OCIMF董事Rob Drysdale先生表示,OCIMF一直以来非常关注船舶、码头安全运营、人员安全性及航运业的环保议题,希望能不断为行业发展贡献力量,将更多成熟的案例、经验推广到中国。[详细]

评论(0) 2019-11-15   风云对话 OCIMF 石油公司国... 安全

Fincantieri:合并失败将影响欧洲造船业安全

【风云对话】Fincantieri:合并失败将影响欧洲造船业安全

在欧盟提出质疑之后,意大利船企Fincantieri董事长Giampiero Massolo近日为Fincantieri与法国大西洋造船厂(Chantiers de l'Atlantique)(原STX法国)的合并交易辩护。他表示,如果合并...[详细]

评论(0) 2019-11-15   风云对话 Fincantieri 造船业

国常会:航运项目等部分基建项目资本金再降5%

【风云对话】国常会:航运项目等部分基建项目资本金再降5%

11月13日,国务院常务会议决定健全固定资产投资项目资本金管理,再次降低港口等部分基础设施项目最低资本金比例,并对资本金筹措方式作出进一步明确。[详细]

评论(0) 2019-11-14   风云对话 国常会 航运

李建红:科技引领、数字为王,打造可持续高质量发展新优势

【风云对话】李建红:科技引领、数字为王,打造可持续高质量发展新优势

11月8日至 9 日,2019 年度集团数字化工作会议在深圳蛇口召开。集团董事长李建红作讲话,集团副总经理王宏发言,集团首席数字官张健做数字化工作报告。[详细]

评论(0) 2019-11-13   风云对话 李建红 港口

陈刚:基础设施常态化开放,促进天然气市场改革

【风云对话】陈刚:基础设施常态化开放,促进天然气市场改革

随着长三角一体化发展上升为国家战略,油气行业积极需求需求互联互通、资源共享、优势互补,以实现高质量发展。[详细]

评论(0) 2019-11-13   风云对话 天然气市场

黄平涛:向高技术船舶迈进,为高质量发展助力

【风云对话】黄平涛:向高技术船舶迈进,为高质量发展助力

船型开发是我国乃至世界船舶工业发展的永恒主题,同时也是我国参与国际竞争的必要举措。黄平涛回忆说,20世纪60年代中期,商船大型化的趋势已十分明显,30万吨VLCC逐渐成为国际船舶市场上...[详细]

评论(0) 2019-11-13   风云对话 黄平涛 船舶

OCIMF:愿为中国码头、船舶安全管理贡献更多智慧

【风云对话】OCIMF:愿为中国码头、船舶安全管理贡献更多智慧

11月7日,石油公司国际海事论坛(OCIMF)在上海召开区域海事会议,旨在与国内的港口、船舶运营方等分享该组织50年来积累的经验和成果。[详细]

评论(0) 2019-11-11   风云对话 OCIMF 码头 船舶安全

船东注意:留住自有海员,将更安全、更省钱、更省心

【风云对话】船东注意:留住自有海员,将更安全、更省钱、更省心

根据索伦特大学(Solent University)的一份最新研究报告显示,拥有一直稳定的自有船员队伍能够给带来更大的安全性、也能给航运公司带来更好的财务表现,创造更高的价值。[详细]

评论(0) 2019-11-11   风云对话 船东 海员

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