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航运E周评(5.20-5.24)

来源:海事服务网CNSS  2019-05-24 16:24:13  我要评论(0  

导读:

本周航运业发生了哪些大事?据海事服务网小编梳理,主要有“航运业如何“氢”装上阵”、“韩国两船企整合“霸”在何处?”、“海员在船使用互联网 积极效应高于安全担忧”、“工信部装备工业司司长李东“落马””……具体的大事件情况,快跟随小编来看吧~

本周航运业发生了哪些大事?据海事服务网小编梳理,主要有“航运业如何“氢”装上阵”、“韩国两船企整合“霸”在何处?”、“海员在船使用互联网 积极效应高于安全担忧”、“工信部装备工业司司长李东“落马””……具体的大事件情况,快跟随小编来看吧~

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【航运指数】

BDI指数涨幅较小 总体呈现上升状

本周,BDI指数未延续上周动荡状态,呈现出小幅上涨状,海岬型船运价指数的走势仍是BDI指数走势的主导力量,截止目前,BDI指数报1068点,其他船型运价指数仍保持原有小幅上涨趋势,整体形势向好。


 

【航运观察】

1、外媒:中方称贸易摩擦影响总体可控

据新加坡《联合早报》网站5月17日报道,孟玮指出,从2018年3月开始,中美经贸摩擦已经持续了一年多。尽管贸易摩擦对中国经济发展产生了一定影响,但影响总体可控。企业的信心日趋稳定,市场预期逐渐理性,中央部署的政策措施有力有效,各方面应对外部冲击的能力不断增强。

2、航运业如何“氢”装上阵

经过多年发展,纯电动车的技术瓶颈日益凸显,续航和充电速度成为制约其下一步发展的最大障碍。随着氢燃料电池汽车的进一步推广,无疑将会催生液氢运输船的市场需求。

液氢具有易泄漏、氢脆、易燃、易爆、超低温等危险。如能充分分析研究这些危险,并提出可行的危险控制措施,液氢将可以作为一种安全燃料使用。

3、航运业的四“新”观

建设航运强国是中国特色社会主义事业的重要组成部分。对于航运业的发展,张页提出了新贸易、新技术、新规则和新服务的四“新”观。“‘一带一路’倡议和世界贸易给我们带来了发展机会”,这种转变会很快体现出来。要新技术,不要守旧。以大数据为例,不能保守地局限在自身数据,数据要交换、使用、共享,形成大数据才有价值,对行业才有好处。从国内规则来看,环境大保护势在必行。在新贸易、新技术、新规则的背景下,要创新服务,在市场运价大幅波动的激烈竞争中,需要给航运企业提供航运运价指数期货产品和避险工具。作为航运企业,不能过于局限海上运输,要向上下游延伸,打造整个供应链的服务,解决门到门、端到端面临的问题,满足客户个性化需求。

【造船动态】

1、日本造船业空前规模引进外籍劳工!

今年4月,日本政府最新出台的移民管理政策正式生效,将在未来5年内从中国、越南、菲律宾等9个国家引进34.5万名外籍工人,其中包括1.3万余名造船工人。这是日本造船业发展史上以空前规模引进海外工人。

2、韩国两船企整合“霸”在何处?

韩国两大船企整合后成立的合资企业在成本、产能、技术、资金等方面竞争力将会大幅提升,并形成基础设施之“霸”、优势船型之“霸”和配套体系之“霸”。韩国两大船企的合并最终还要取得国际监管机构的允准。不过,无论有多少阻力,大整合是历史的必然,企业需要集约资源获取盈利、推动产业向前、推动社会的进步。历史潮流,浩浩荡荡,个体只能作为潮流的跟随者,顺势而为。

【港口新闻】

1、持续封港40小时!上千艘船积压!吴淞海事上演“盲降”式引导

受连日大雾影响,上海港已持续封港达40小时,上千艘船舶积压长江口外。为融入上海市“四大品牌”建设发展战略,助力宝山区“浪花”经济发展,吴淞海事局主动担当,优先“盲降”式引导该轮安全靠港,首航仪式按原计划进行。

2、5G最可能在这三方面给港航业带来红利

为争夺未来十年全球信息和通信技术产业主导权,第五代移动通信技术(5G)在各国政府积极推进下快马加鞭。一旦5G得以在集装箱码头、特别是自动化码头广泛应用,将会很快推动整个物流交通领域的发展,极易形成行业风口。

这其中最有可能在三个方向产生高价值应用。首先是5G+规模化的新型AGV或类集卡自动驾驶应用。其次是5G+大数据+人工智能(AI)应用。第三是5G+VR(虚拟现实)+AR(增强型虚拟现实)。5G应用于封闭区域的自动驾驶可能会快速突破,但港区其他大规模应用尚需时日。未来2~3年,港区通讯还得立足于WIFI技术和4G eLTE技术进行创新发展,但这不妨碍我们在以上三个方向做好5G应用创新方面的技术储备。

【船员资讯】

1、海员在船使用互联网 积极效应高于安全担忧

国际航运协会(ICS)和欧洲共同体船东协会(ECSA)发布的一项新调查显示,目前船员在船上使用互联网的数量要比以前想象的更为广泛。此外,该调查显示,使用互联网带来的相关积极效应要高于所担心的技术安全问题。

ECSA秘书长Martin Dorsman提到,海员在船上使用的互联网可以改善他们的工作条件,并吸引新一代人才进入航运业。他还认为,调查结果令人满意,因为大多数公司确实为海员提供了互联网服务。尽管如此,他认为航运业在此方面仍需要努力。

2、《海事劳工公约》带给船员的是利好还是负担?

来自巴黎谅解备忘录Paris Mou的最新PSC报告指出,在2016年的集中大检查运动CIC中,MLC从实施到遵守方面都得到了普遍应用。最近对MLC及其修正案中一些关于安全的条款的研究表明,船员对健康和安全方面的规定了解并不多,认为MLC并没有融入到其日常的工作生活中。还有一个容易被人忽视的方面,MLC中关于海员安全的相关规定,研究表明并没有按照此前所设想的那样很好的实施。公约中的相关规定在船上实际操作和理论之间具有较大的落差。

该公约的生效无可否认是ILO、整个航运业,以及相关教、研、学术、政府机构付出巨大努力的结果,是船员的一部重要“权利法案”。

【风云企业】

1、中远海运收购目标“锁定”太平船务?

中远海运金控收购了太平船务旗下胜狮货柜所持有的部分集装箱制造相关股权资产。香港上市的胜狮货柜是全球第二大集装箱制造商。中远海运高管认为,如果太平船务决定出售,中远海运将可以达成整体业务收购协议。不过,这两家运营商并没有进行正式的收购谈判。

2、工信部装备工业司司长李东“落马”

中央纪委国家监委驻工业和信息化部纪检监察组发布消息,工业和信息化部装备工业司司长李东涉嫌严重违纪违法,目前正接受中央纪委国家监委驻工业和信息化部纪检监察组纪律审查;经国家监察委员会指定,内蒙古自治区监察委员会对其立案监察调查。

3、基本确定上港集团董事长陈戌源将出任中国足协主席

新一届足代会即将于下月召开,或将选举出新一任中国足协主席,近期网络消息曝称,上港集团董事长陈戍源将出任中国足协主席的职务。据了解,上港集团董事长陈戌源或将成为新任中国足协主席。截至目前,中国足协方面并没有对此做出回应。但有消息称,陈戌源已被任命为新一届中国足协筹备小组组长,并已抵达北京沟通工作。昨日下午,内部人士证实了此消息。

(海事服务网CNSS整理,部分内容来源信德海事等行业媒体及机构)

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