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外媒:政府补贴为中远集团提供了大力帮助

来源:物流巴巴  2019-04-11 09:03:35  我要评论(0  

导读:

Alphaliner表示,中远航运去年实现2.51亿美元净利润,主要得益于中国政府2.3亿美元的补贴。

Alphaliner表示,中远航运去年实现2.51亿美元净利润,主要得益于中国政府2.3亿美元的补贴。

其表示,这笔财政援助包括1.22亿美元用于拆卸船只,以及1.07亿美元“其它未指明的政府补贴”。

Alphaliner表示,自2010年以来,母公司中远航运控股有限公司(Cosco Shipping Holdings)从其政府获得13.4亿美元补贴,其中约7亿美元用于船只报废。

每台LDT大约有400美元的补贴支付给一家中国船东,这家船东在一家中国破碎机船厂回收一艘悬挂中国国旗的船舶,加上实际报废率,实际上是印度、孟加拉国和巴基斯坦船厂拆船销售金额的两倍。

中国政府在2013年启动补贴计划,目的是削减船舶产能过剩,并实现中国商船队的现代化;由于2016年底到期,已经延期。

在2016年3月与中国国有航空公司中海集运(CSCL)合并后,中远于去年6月完成了以63亿美元收购香港东方海外(OOCL)的交易,取代了CMA CGM,成为全球第三大集装箱航运公司,拥有280万标准箱的运力。

而且,至少在纸面上,它已经从这家法国航空公司手中接过了海洋联盟(Ocean Alliance)的“领导线”。在海洋联盟中,VSA的第三个成员是台湾的长荣航空(Evergreen)。

中远仍雄心勃勃,最近有人猜测,它可能正在准备竞购新加坡的小众航运公司太平洋国际航运公司(PIL)。PIL是排名第十的航运公司,拥有约42万teu的船舶容量。

如果收购太平船务,中远将更接近排名第二的MSC。马士基此前表示,“没有计划”扩大其400万teu的船队。

与此同时,与私营的MSC公司一样,中远集团在其许多大型船舶上选择了废气净化系统(洗涤器),以遵守IMO 2020标准,并且在明年1月1日之后仍能燃烧3.5%的低硫重油(HFO)。

Alphaliner指出,中远已经在其两艘较小的舰艇上完成了洗涤器的试点安装,这两艘舰艇分别是2013年建造的4253艘teu巴拿马型中远亚喀巴号(Cosco Aqaba)和中远阿什杜德号(Cosco Ashdod)。该公司表示,在试验成功后,该公司曾建议在更多的船只上改装洗涤器,但没有透露相关数量。

然而,今天来自瑞典Alfa Laval海事部门的消息表明,中远集团是其最近一份洗涤器合同的主题客户。该公司表示,“一家领先的中国航运公司”选择了自己的洗涤系统,用于“31艘世界最大船舶之一”的翻新安装。

由于符合标准的低硫燃料油(LSFO)预计将获得每吨约200美元的溢价,比HFO目前的价格高出50%,Alphaliner表示,“越来越多的”船公司希望通过为其船只配备洗涤器,获得相对于竞争对手的运营成本优势。

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