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中国出口集装箱运输市场周度报告 (2019.06.21)

来源:上海航运交易所  2019-06-25 16:14:34  我要评论(0  

导读:

运输市场略显疲软多数航线运价下跌本周中国出口集装箱运输市场行情略显疲软,总体运输需求增长乏力,多数航线运价走低,拖累综合指数小幅下...

运输市场略显疲软

多数航线运价下跌

本周中国出口集装箱运输市场行情略显疲软,总体运输需求增长乏力,多数航线运价走低,拖累综合指数小幅下跌。6月21日,上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为764.46点,较上期下跌1.9%。

欧洲航线,据欧洲经济研究机构(ZEW)发布数据显示,6月欧元区ZEW经济景气指数为-20.2,较前值大幅下跌,创今年1月以来最低,显示欧洲经济增长前景不容乐观,对欧洲航线运输需求的增长态势产生不利影响。由于运输需求增长乏力,供需基本面面临一定压力,上海港船舶平均舱位利用率下跌至90%左右。为保持市场份额,多数航商采取降价揽货策略,市场运价小幅下跌。6月21日,上海出口至欧洲基本港市场运价(海运及海运附加费)为716美元/TEU,较上期下跌3.9%。地中海航线,市场情况与欧洲航线类似,上海港船舶平均舱位利用率在85~90%之间,市场运价小幅走低。6月21日,上海出口至地中海基本港市场运价(海运及海运附加费)为731美元/TEU,较上期下跌1.3%。

北美航线,据美国劳工部发布数据显示,5月美国非农就业人口仅增加7.5万人,创三个月最低水平,大幅不及市场预期,显示美国经济出现放缓迹象,加之受贸易争端影响,运输需求增长势头疲软。运输市场总体表现基本稳定,供求关系相对平衡,上海港船舶平均舱位利用率在95%左右。由于对市场前景并不乐观,即期市场订舱价格继续小幅下跌。6月21日,上海出口至美西、美东基本港市场运价(海运及海运附加费)分别为1382美元/FEU、2404美元/FEU,较上期分别下跌2.4%、2.4%。

波斯湾航线,目的港地区斋月已经结束,但市场货量恢复程度弱于往年,部分航商执行运力控制措施控制总体运力规模,但供求关系并未得到有效改善,上海港船舶平均装载率维持在90%~95%的水平。月初涨价后,市场运价连续回落。6月21日,上海出口至波斯湾基本港市场运价(海运及海运附加费)为794美元/TEU,较上期下跌3.2%。

澳新航线,近期市场表现较为低迷。近期部分航商加大停航措施力度,运力过剩状况有所改善,上海港船舶平均舱位利用率升至80%以上,市场运价经过连续探底后,下跌空间已非常有限,即期市场运价低位企稳。6月21日,上海出口至澳新基本港市场运价(海运及海运附加费)为252美元/TEU,较上期上涨1.2%。

南美航线,货量继续小幅增长,加之部分航商控制运力投放,市场供求关系保持在良好水平,上海港船舶平均舱位利用率维持在95%以上,部分航班满载出运。受此支撑,市场运价在前期大幅涨价的基础上继续上涨。6月21日,上海出口至南美基本港市场运价(海运及海运附加费)为1800美元/TEU,较上期上涨1.5%。

日本航线,本周货量基本平稳,市场运价保持稳定。6月21日,中国出口至日本航线运价指数为721.77点

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