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天津航运指数分析报告(4月22日—4月26日)

一、天津航运指数(TSI)

2019年第17周(4月22日-26日),北方国际集装箱运价指数保持稳定,北方国际干散货运价指数持续攀升,沿海集装箱运价指数回落明显,天津航运指数震荡上行,指数值最终收于602.40点,相比4月19日(第16周最后一个发布日)上涨0.76%,走势如下图所示。

上图为天津航运指数(TSI)自2019年4月15日至26日走势图,2019年第17周TSI指数值如下表:

二、北方国际集装箱运价指数(TCI)

2019年第17周(4月22日-26日),北方国际集装箱运价指数(TCI)走势如下图所示:

第17周,北方国际集装箱运价指数(TCI)基本平稳。

4月22日(周一),欧洲、地中海、美国航线运价走强,南美、波斯湾航线运价走弱,TCI当日环比微涨0.02%。23日至26日(周二至周五),欧洲、地中海、南美航线运价稳中有降,波斯湾航线运价稳定,TCI微幅下行并依旧保持在453点水平。

最终,TCI收于453.38点,相比4月19日(第16周最后一个发布日)下跌0.09点,跌幅为0.04%。

TCI指数值及环比涨跌幅如下表:

欧地航线 周初,市场部分船东提振运价。随后,部分船东优化班轮布局,运力有所回升,运价保持稳中略降态势,最终,欧洲、地中海东部、地中海西部航线运价指数分别收于320.46点、392.56点和435.41点,周环比分别上涨1.62%、2.40%和2.12%。

美国航线 船东缩减运力,贸易商出货量提升,运价保持稳中有升走势,美西、美东航线运价指数分别收于582.9点和657.6点,周内分别累计上涨0.86%和0.84%。

南美航线 南美西和中南美航线,本周货量依旧处于低位,对上周调涨的运价支撑力度不强,运价重回跌势,指数值分别收于631.23点和868.70点,周内分别累计下跌4.34%和4.17%。南美东航线货源争夺加剧,运价加速下滑,指数值收于603.37点,本周累计下跌9.31%。

波斯湾航线 斋月临近,市场运量保持低位,部分船东小幅降价提升舱位装载率,周末指数值收于465.41点,周环比下跌1.29%。

三、北方国际干散货运价指数(TBI)

2019年第17周(4月22日- 26日),北方国际干散货运价指数(TBI)本周走势如下图所示。

第17周,北方国际干散货运价指数(TBI)呈现持续小幅上涨态势。

4月22日至23日(周一至周二),煤炭、粮食及金属矿石市场运价均呈现小幅上涨态势,带动TBI连续小幅上涨,累计涨幅为0.68%。24日(周三),煤炭及粮食市场运价延续涨势,金属矿石市场运价涨幅扩大,TBI当日环比上涨1.31%。

4月25日至26日(周四至周五),煤炭、粮食及金属矿石市场运价涨势不改,TBI最终收于710.59点,相比4月19日(第16周最后一个发布日)累计上涨21.42点,累计涨幅为3.11%。

TBI指数值及环比涨跌幅如下表:

北方国际煤运价指数(TBCI)本周持续上涨,指数值最终收于480.48点,相比4月19日(第16周最后一个发布日)累计上涨20.19点,涨幅为4.39%。巴拿马型船方面,太平洋市场货盘较为稳定,澳大利亚达林浦至天津航线运价本周持续上涨,累计涨幅超4.5%。海岬型船方面,太平洋市场气氛较为活跃,海波因特至青岛航线运价本周累计上涨超4%。

北方国际粮食运价指数(TBGI)本周持续小幅上涨,指数值最终收于674.17点,相比4月19日(第16周最后一个发布日)累计上涨6.61点,涨幅为0.99%。受复活节假期影响,粮食市场成交整体较为平淡,市场运价延续涨势进一步小幅走高。南美至天津航线运价本周累计上涨近0.5%,美湾至天津航线运价本周累计上涨超1.5%,美西至天津航线运价本周累计涨幅近0.7%。

北方国际金属矿石运指数(TBMI)持续走高,指数值最终收于977.11点,相比4月19日(第16周最后一个发布日)累计上涨37.44点,涨幅为3.98%。铁矿石方面,澳洲矿商在复活节假期过后集中出货,巴西矿区复产消息提振市场,加之国际燃油价格为市场运价提供支撑,金属矿石运价节节走高。澳西至中国北方航线运价本周累计上涨近5.5%,巴西至天津航线运价本周累计上涨近2.5%。镍矿方面,菲律宾镍矿出货相对稳定,苏里高至天津航线运价本周累计上涨近0.2%。

四、沿海集装箱运价指数(TDI)

2019年第17周(4月22日-26日),沿海集装箱运价指数走势如下图所示:

第17周,沿海集装箱运价指数(TDI)明显回落。

4月22日至24日(周一至周三),出港指数和进港指数保持平稳,TDI稳定。25日(周四),进港指数大幅下行拖累TDI日环比下跌1.17%。26日(周五),TDI保持稳定并收于824.55点,相比4月19日(第16周最后一个发布日)下跌9.77点,跌幅为1.17%。

TDI指数环比涨跌幅如下表:

沿海集装箱出港运价指数(TDOI)保持平稳,4月26日指数值收于839.05点,相比4月19日(第16周最后一个发布日)环比持平。本周出港航线市场行情基本稳定,天津至泉州航线、天津至上海航线、天津至广州分航线运价指数周环比持平。

沿海集装箱进港运价指数(TDII)大幅回落,4月26日指数值收于810.04点,相比4月19日(第16周最后一个发布日)环比下跌19.55点,跌幅2.35%。进港市场清淡,货量低迷。广州至天津航线运价在连续两周持续上行后本周回落,航线运价指数周环比下跌3.50%。泉州至天津航线、上海至天津航线运价依旧保持稳定,运价指数周环比持平。

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天津航运指数
为积极推进北方国际航运中心建设,由天津国际贸易与航运服务中心、天津港(集团)有限公司、南开大学三家单位共同开发研究的天津航运指数,于2010年9月28日正式发布。是反映天津及北方地区航运市场运价水平的综合性指数,包括北方国际集装箱运价指数TCI、北方国际干散货运价指数TBI、沿海集装箱运价指数TDI、北方国际粮食远期运价播报IGF。

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