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中国外贸进口油轮运输市场周度报告(2019.06.21)

来源:上海航运交易所  2019-06-25 16:14:06  我要评论(0  

导读:

原油运价持续回暖成品油运价止跌回升据美国能源信息署EIA周报显示,6月14日当周,美国原油库存超预期减少,此前美国原油曾创下5个月来的最...

原油运价持续回暖

成品油运价止跌回升

据美国能源信息署EIA周报显示,6月14日当周,美国原油库存超预期减少,此前美国原油曾创下5个月来的最大单日涨幅。尽管沙特阿拉伯、伊拉克和阿联酋都同意继续限制原油生产,以支撑原油价格,但油价还是出现了下滑。随着减产协议即将到期,OPEC新一轮会议确定在7月初举行,除俄罗斯尚未就延长减产做出表态外, OPEC内部就延长减产协议几乎达成一致。由于中东地区油轮遇袭事件,及美国与伊朗紧张关系加剧,支撑油价,本周原油价格波动上行,布伦特原油期货价格周四报64.92美元/桶,较上期上涨5.89%。全球原油运输市场大船运价不断反弹,中型船运价止涨转跌,小型船运价小幅下跌。中国进口VLCC运输市场运价持续回暖。6月20日,上海航运交易所发布的中国进口原油综合指数(CTFI)报771.55点,较上期上涨24.09%。

超大型油轮(VLCC):运输市场受阿曼油轮事故持续发酵的影响,气氛紧张。本周中东市场基本面虽然变化不大,但是船东的谨慎选择及保费的增加,带动整个市场预期不断上升,运价持续回暖。周四,中东湾拉斯坦努拉至宁波27万吨级船运价(CT1)报WS47.35,较上周四上涨25.9%,CT1的5日平均为WS42.76,较上周上涨13.1%,等价期租租金平均1.6万美元/天;西非马隆格/杰诺至宁波26万吨级船运价(CT2)报WS48.15,上涨21.8%,平均为WS 43.32,TCE平均1.8万美元/天。

苏伊士型油轮(Suezmax):运输市场各航线运价均出现不同程度的下滑。西非至欧洲市场运价下跌至 WS70左右,TCE约1.7万美元/天。该航线一艘13万吨级船,西非至地中海,6月28至29日货盘,成交运价为WS80。黑海到地中海航线运价小幅下跌至WS86,TCE约1.9万美元/天。亚洲进口主要来自美湾,一艘13万吨级船,美湾至印度西海岸,6月24日货盘,成交包干运费为310万美元。一艘13万吨级船,美湾至中国,6月21至25日货盘,成交包干运费为380万美元。

阿芙拉型油轮(Aframax):运输市场亚洲航线运价小幅反弹,地中海及欧美航线运价稳中有降,综合水平小幅下跌。7万吨级船加勒比海至美湾运价稳定在WS90(TCE约0.7万美元/天)。跨地中海运价下跌至WS86(TCE约0.8万美元/天)。该航线一艘8万吨级船,土耳其至意大利,6月25至26日货盘,成交运价为WS90。北海短程运价下跌至WS88(TCE约0.5万美元/天)。波罗的海短程运价下跌至WS64,TCE约0.6万美元/天。该航线一艘10万吨级船,普里莫尔斯克至欧洲大陆,6月25日货盘,成交运价为WS65。波斯湾至新加坡运价上涨至WS121,TCE约1.8万美元/天。东南亚至澳大利亚运价小幅上涨至WS102,TCE为1.6万美元/天。

国际成品油轮(Product):运输市场亚洲航线运价涨跌互现,欧美航线大幅上涨,综合水平止跌回升。印度至日本3.5万吨级船运价下跌至WS130(TCE约0.8万美元/天)。波斯湾至日本航线5.5万吨级船运价保持在WS113(TCE约1.2万美元/天);7.5万吨级船运价小幅上涨至WS102(TCE大约1.4万美元/天)。美湾至欧洲3.8万吨级船柴油运价大幅上涨至WS100水平(TCE大约0.5万美元/天);欧洲至美东3.7万吨级船汽油运价上涨至WS117(TCE大约0.8万美元/天)。欧美三角航线TCE大约在1.4万美元/天。

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