航运市场
克拉克森研究:2021年航运市场年终回顾与数据速览
航运市场在2020年新冠疫情冲击下呈现出极强的韧性后,2021年整体表现更为出色。全球贸易需求复苏、包括港口拥堵在内的严重物流中断、船队运力规模增长温和等因素,共同推动2021年克拉克森海运指数(涵盖4个航运细分船型市场)均值增长93%至28,700美金/天。强劲的运费收益也支撑了去年二手船交易量创下破纪录水平,新造船订单量亦达到2014年以来的最高纪录。
油轮市场何恢复盈利关键是船舶报废量
船舶经纪公司Barry RoglianoSalles(BRS )表示,2022年上半年,油轮报废的速度和规模是决定市场何时恢复盈利的关键。根据BRS的预测,2021年下半年开始活跃的船舶拆解活动将持续到2022年上半年。数据显示,2021年下半年,全球约61%的油轮船队处于停运状态,船舶报废率飙升至13年来的最高水平。BRS称,在2021年最后几周,有27艘油轮被送拆,这些油轮将在未来几周报废,因此没有被纳入去年的记录。据BRS估计,2022年将有107艘3.4万吨以上的油轮被拆解,与2021年的水平持平。BRS表示,油轮市场的经营压力和监管的加强将继续推动报废活动。数据显示,2021年报废的油轮平均船龄为22年。
2022年后,全球集运市场供需矛盾会缓解吗?
近日,航运数据咨询公司Xeneta联合创始人及CEO帕特里克·伯格伦德表示,因诸多矛盾无法解决,未来集装箱船费率很难大幅回调。关于集运市场现状,疫情影响叠加旺盛需求,全球集装箱船运力供给不足,港口异常拥堵,不仅推高运费和商品物价,而且增加港口操作失误和安全事故发生的几率。
船舶市场
舟山常石造船为江苏远洋建造首艘1100TEU船迎来重要节点
近日,常石集团(舟山)造船有限公司为江苏远洋所属太仓海运建造的第一艘1100TEU新型节能环保集装箱船(SS297)迎来重要节点,正式开始坞内搭载。这是江苏远洋在舟山常石造船投资建造的3艘1100TEU集装箱船(SS297/298/299)中的第一艘,将于6月交付使用。该型船是常石集团开发并优化的新船型,具有环保、低耗、高效能等优势。新船总长146米、型宽23.25米、型深11.5米,最大装载量1091标箱,吃水8.5米,总吨小于10000吨。
开门红!七O八所签订4000吨全回转起重船设计合同
1月12日,中国铁建港航局集团有限公司与中国船舶集团第七〇八研究所在广东珠海正式签订了4000吨全回转起重船设计合同。中国铁建港航局集团有限公司副总经理王永东、设备物资部部长甄义省、第七〇八研究所副所长李小平出席了设计合同签约仪式。
日本试水无人船完成世界首次小型游船自主航行
1月11日,日本财团(Nippon Foundation)支持的无人船项目“MEGURI2040”完成首个示范试验,在横须贺市猿岛成功进行了世界上第一次小型观光船自主航行演示。此次试验由“MEGURI2040”项目下的“无人航行船@横须贺市猿岛”联盟进行,合作伙伴包括丸红商事、三井E&S造船和Try Angle Inc三家公司以及横须贺市。合作伙伴利用三井E&S造船开发的自主船舶操纵技术应用于Try Angle运营的小型客船“Sea Friend Zero”号,这艘船在横须贺市三笠栈桥-猿岛之间约1.7公里的航线(10分钟航程)无人驾驶航行,包括离岸和靠泊。
港口新闻
2021年河北省港口货物吞吐量完成12.34亿吨
2021年,全省港口货物吞吐量突破12亿吨,完成12.34亿吨,同比增长2.5%,位居全国第四位。其中,唐山港完成货物吞吐量7.22亿吨,同比增长2.8%,居全国沿海规模以上港口第二位;黄骅港完成货物吞吐量3.11亿吨,同比增长3.4%;秦皇岛港完成货物吞吐量2.01亿吨,与去年基本持平。全省港口集装箱吞吐量共完成480.57万标箱,同比增长7.6%。其中,唐山港完成329.34万标箱,同比增长5.7%;秦皇岛港完成64.13万标箱,同比增长3.1%;黄骅港完成87.1万标箱,同比增长19.2%。
苏州港口2021年度集装箱吞吐量突破800万标箱
1月12日从苏州市交通运输局获悉,2021年度,苏州港完成货物吞吐量5.66亿吨,同比增长2.16%;完成集装箱吞吐量811.49万标箱,同比增长29.04%;完成外贸货物吞吐量1.71亿吨,同比增长6.65%。苏州内河港完成集装箱吞吐量10.44万标箱,同比增长33.18%,货物吞吐量1.77亿吨。全市港口主要生产指标继续保持稳步增长,集装箱总量再次实现历史突破。
船员资讯
全国首家船员服务驿站落户南京!长江江苏段将形成9个“水上社区”
农历季冬时节的长江南京段,晴空万里、风景如画。1月13日下午,全国首家船员服务驿站“长江船员服务驿站”在长江汇南京兴隆洲水上绿色航运综合服务区举行授牌仪式。
海南海事局签发首份船员培训许可证
1月11日,海南海事局向海南科技职业大学发放《中华人民共和国船员培训许可证》。这是海南海事局签发的首份船员培训机构资质证书,标志着交通运输部海事局支持海南自贸港海事特区建设又一重要举措落地,海南海事局成为全国唯一具有船员培训机构审批权的省级海事机构。此次许可赋予海南科技职业大学船长和大副培训资格,意味着在海南注册的船长、大副以及有意来海南工作和海南本地有意晋升船长、大副的船员不必再到岛外进行晋升和证书再有效培训,将进一步增强海南自贸港对高素质航运人才的吸引力,加快航运发展要素向海南聚集,助力海南自贸港建设。
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