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CNSS航运e周看(2022.3.14-2022.3.20)

通知公告

交通运输部海事局关于开展2022年度船员培训教学人员考试的通告

根据《中华人民共和国船员培训管理规则》,中国海事局决定组织2022 年度船员培训教学人员考试。现将有关事项通告如下:详情请点击。

航运市场

美国环保协会:航运业面临严重气候风险

根据非营利组织美国环保协会周一发布的一项新分析报告显示,全球气温的升高正令航运业和全球大部分港口面临更大程度的中断风险,并日益威胁到承载80%贸易货物的海上航线。

担忧俄乌紧张局势升级!BDI指数六连涨创三个月新高

俄乌冲突引发市场对于全球供应链的不确定情绪,散货船运价应声而涨,波罗的海干散货运价指数(BDI)连涨6日至三个月来新高。3月11日,BDI指数上涨0.5%至2718点,这是自2021年12月14日以来的最高数据,从3月4日开始BDI指数已经连续六个交易日续涨。过去一周来,BDI指数涨幅近26.5%,这是截止2月11日的一周以来最高涨幅。

船舶新闻

克拉克森研究:王座交替-中国船东为首的亚洲力量

2000年伊始,欧洲船东拥有的船队规模在全球船队中占比为44%(以总吨计),历年来一直处于领先地位,同期亚太船队占比为32%。2021年这一排名发生了历史性的转变。亚洲在全球贸易中份额的不断攀升,推动了亚太国家对新造船的大量投资,亚太船东船队比重也随之提高。2021年,亚太船东拥有48,472艘船舶,合计6.37亿总吨,占全球船队运力的比重达到43%,超过了同期占比42%的欧洲船东(30,610艘,合计6.3亿总吨)。

40亿英镑!英国计划未来30年造150艘船

为了应对“俄罗斯不断升级的威胁”,英国政府将投资40亿英镑振兴造船业,预期在未来30年内建造交付多达150艘海军舰船与民用船舶。昔日的“日不落”帝国曾冠绝全球的造船业似乎将卷土重来!

航运企业

航海王!长荣宣布: "年终奖追加10个月, 发50个月!" ...网友: 今年挑战100个月?

长荣海运去年以40个月的年终奖,随后又给船员发放年终奖,一举火出新高度,并且直接出圈。然而,长荣海运似乎嫌不够火,3月15日在发布去年财报的同时,又宣布了一个消息——在40个月年终奖的基础上,每人再追加10个月的奖金!——即50个月的年终奖!长荣底气何来?当然是能让长荣人做梦都笑翻了的业绩。

MSC宣布4月15日起征收燃油附加费

地中海航运公司( MSC) 已经成为第一家对其面临的极度波动的燃料费用采取行动的班轮公司——3 月 14 日,MSC 宣布将从下月中旬开始每两周(而不是每月)对所有亚洲燃料现货交易的季度合约进行一次附加费审查。

船员动态

穿越火线!23名中国船员安全撤离乌克兰全记录

“东福山”轮停靠的泊位,距离尼古拉耶夫市区25公里,距离赫尔松市区50公里,距离敖德萨市区130公里,三个城市中,有被俄军攻占的,也有俄乌双方正在激烈交战的,26日日本一艘离港货船遭到炮轰,一时间,“东福山”轮全船23名中国籍船员的生命安全面临危险。距“东福山”轮泊位200米有一处防空洞,那里也是船员在乌唯一的避难所。

美港口拒绝俄乌两国船员换班下船

近日,有航运组织表示,美国正在实施政策拒绝俄乌船员在美国港口下船换班。航运业组织称,自两周前俄乌战争爆发以来,持有有效美国签证的乌克兰和俄罗斯海员在美国一些港口入境被拒绝。他们怀疑这些海员被拒之门外,是因为美国海关和边境保护局官员担心“这些海员可能不会真正去机场赶飞机回家,可能会留在美国,甚至在签证过期后”,而不是返回俄罗斯或乌克兰。

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