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CNSS航运e周看(2022.4.18-2022.4.23)

政策信息

交通运输部海事局发布《船舶船员新冠肺炎疫情防控操作指南(V9.0)》

为进一步指导船舶和船员落实疫情防控措施,统筹做好疫情防控和保障航运生产秩序,保护在船船员、乘客身体健康和生命安全,海事局组织对《船舶船员新冠肺炎疫情防控操作指南(V8.0)》进行了修订。现将修订后的《船舶船员新冠肺炎疫情防控操作指南(V9.0)》予以发布。(详情点击)

航运市场

2239点!这种船推动BDI达两周最高点

波罗的海干散货海运指数(追踪运送干散货的船只的运费)周四(4月21日)升至两周以来的最高点,本轮上涨由好望角型船运费的涨幅推动。BDI综合指数(考虑好望角型、巴拿马型和超大型船舶的费率)上涨97点,或4.53%,至2,239点,为4月4日以来的最高水平,连续第二个交易日扩大涨幅。

造船市场

阳明订造5艘LNG动力船

最近,台湾集装箱航运公司阳明海运公布公司最新计划,将订购五艘新的15,000标准箱液化天然气(LNG)动力集装箱船,并称新的船舶将配备双燃料LNG船用发动机。据阳明海运介绍,作为“成熟”的低碳替代品,LNG燃料与传统燃料相比,可以将船舶的温室气体排放量(GHG)减少约20%。

造船缺人!韩国降低移民门槛,大量引进海外工人!

与之前的日本一样,当前韩国的造船业也面临人力短缺,不得不让该国放宽移民规定,以填补当地劳动力的空缺。去年以来,航运公司纷纷盈利,将大笔资金砸向船厂,韩国船厂的业务正在回升。但订单的激增是在该国造船业长达十年的重组之后出现的,数千名韩国造船工人已经被解雇,并且不热衷于重返以周期性著称的造船业。根据首尔本周宣布的新免签证规定,共有4,428名熟练的外国造船厂工人被允许在该国工作,以帮助填补这一空白。

公司动态

差距拉大!MSC已领先马士基100,000TEU

目前,地中海航运公司MSC在班轮公司排名中,已经领先2M合作伙伴的马士基超过100,000(103840)标准箱,并且这一差距将在未来几个月进一步扩大。Alphaliner的最新数据显示,由Aponte家族控制的MSC在其船队中拥有4,351,960 TEU,而马士基则为4,248,120 TEU。

创纪录!东方海外一季度营收达52亿美元

近日东方海外发布一季度财报,截至2022年3月31日止第一季度之总收益较去年同期增加71.0%,报51.60亿美元。本季度取得创纪录的成绩,而航线网络严重拥堵,导致总载货量下降9.2%及运载力减少6.5%。整体运载率较2021年同期减少2.6%,每个标准箱之整体平均收益较去年第一季增加88.3%。

当前,全球1/5集装箱船在港外等待!

有迹象表明,港口外集装箱船的积压情况,经历过前一阶段的缓解后,或又出现反弹和逆转。海事情报公司Windward发布了其最新报告,报告中称全球有五分之一的集装箱船正在拥挤的港口外等候——其中27.7%在中国。Windward方面表示,2022年4月5日,中国大陆决定扩大此前在上海的“交错”封锁。就集装箱吞吐量而言,上海港是世界上最大的港口,疫情影响港口的运营将对全球航运产生不可忽视的影响。

MPA:近期多起船员换班失败,多因接种未批准疫苗

4月20日,新加坡海事和港务管理局(MPA)报告了自2022年 4月1日以来,几起不符合船员换班要求的事件,多因船员疫苗接种方面的问题引起。据GAC称,一些机构未能确保船员的疫苗接种状态符合ICA-Safe Travel办公室批准的疫苗型号要求。那些接种了新加坡卫生部未经批准的疫苗的船员,在抵达樟宜机场时没有满足ICA和MPA的要求。MPA方面表示,鉴于一些船员换班方面存在的不符合规定的情况,一些机构已被暂时船员换班,在暂停期间不得申请未接种疫苗的船员换班,直至采取适当的纠正/预防措施。

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