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CNSS 航运e周看(2022.5.2-5.7)

- 航运市场 -

BDI指数连涨三周创一个月来最高

看好五一长假后中国复工抢运潮,加上南美远程航线粮食运输需求旺盛,波罗的海干散货运价指数(BDI)上涨至一个月以来高点。4月29日,BDI指数上涨1点至2404点,上周累计上涨近2%,周涨幅4.2%,连续第三周上涨。月线则连续第三个月上涨。其中,波罗的海好望角型散货船运价指数(BCI)下降13点至2149点,日跌幅0.6%,但周涨幅达15.77%,好望角型船平均日租金下降108美元至17713美元。

Capesize运价暴涨至今年最高水平

连续四天上涨,好望角型干散货船舶运价指数暴涨至今年来最高水平。由于五一国际劳动节假期,本周波罗的海干散货运价指数BDI从5月3日开始统计。BDI在本周出现连续上涨,本周结束已经达到2718点。上周结束时仅为2403点。

- 公司动态 -

美森轮船:一季度净利3.39亿美元, 同比增289%

5月3日,美森轮船公布了2022年第一季度业绩。报告期内,该公司实现合并营收约11.66亿美元,上年同期约为7.12亿美元,同比增长63.8%。净利润3.39亿美元,上年同期为8720万美元,涨幅达289%。

天蝎座油轮一季度亏损8445万美元

天蝎座油轮(Scorpio Tankers)4月28日公布2022年一季度业绩。在报告期内,实现营业收入1.74亿美元,同比增加29.7%,环比增加17.7%;亏损8444.8万美元,或每股亏损1.52美元,而去年同期为亏损6240万美元,或每股亏损1.15美元。

马士基一季度利润91亿美元,1天赚1亿美元!

5月4日,A.P. 穆勒– 马士基发布 2022 年第一季度财报。营收增长 55%,达到 193 亿美元,息税折旧及摊销前利润(EBITDA)为 91亿美元,自由现金流增加到60亿美元。

- 造船动态 -

海丰出售5艘散货船, 订造10艘集装箱船

在集运市场供需两旺的背景下,海丰国际正剥离干散货运输业务,聚焦集装箱运输主业。据了解,海丰近期正在出售旗下5艘干散货船。目前已经签署了出售合同,但还没有完成交接。待交易完成后,海丰的船队中将不再有干散货船,而全部为集装箱船。

新加坡太平船务拟再造6艘8000TEU集装箱船

据外媒报道,新加坡太平船务(PIL)计划再订造至少6艘8000TEU双燃料LNG动力集装箱船。据造船人士透露,PIL已经接触了外高桥造船、扬子江船业、韩国三星重工三家造船厂。考虑到扬子江船业只提供B型储罐,而PIL更倾向于GTT Mark III薄膜型储罐,外高桥造船似乎更有希望赢得此订单。另外,今年3月,PIL宣布与江南造船厂签署建造四艘14000 TEU集装箱船的合同。如果按每艘造价1.2亿美元计算,这也意味着,资金充裕的PIL将再投资超过7.2亿美元订造新船。

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