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CNSS 航运e周看(2022.9.5-9.11)

- 航运市场 -

集运市场两级分化:即期运费连跌,长协运费保持高位

随着诸多关键航线即期运费的下跌,集装箱航运业的市场两级化正在扩大。有数据表明,那些专注于即期运费的承运人的收入正在下降,而那些倾向于谈判长期合同的承运人维持了他们的创纪录收入。

IMO:"限硫令"实施后,船舶氧化硫排放下降77%

近日,国际海事组织(IMO)在推特上表示,自2020年1月1日开始实施全球限硫令以来,来自船舶的氧化硫排放量已经下降了77%

行业预测:市场疲软,BDI 明年还会下跌20%~30%

报告显示,预计市场会在未来几个月内有所改善,但2023年和2024年总体平均水平将大幅下降。标准普尔全球预测,BDI将在2023年平均下降20%至30%,约1,300至1,400点,然后2024年恢复至平均1,400–1,500点。

- 公司动态 -

MSC为旗下100艘集装箱船安装防侧倾系统

据悉,地中海航运公司(MSC)已与挪威船级社DNV签订合同。合同内容包括MSC将在其旗下约100艘船舶上安装新的防侧倾辅助系统和ARCS(集装箱船防侧倾)附加标志。

ZIM公司:一边净利爆增50% 一边股价暴跌51%

今年3月,在纽约以17亿美元估值上市一年零两个月后,以色列航运公司ZIM的市值已经超过100亿美元。此后,该公司股价下跌了一半以上,目前市值为41亿美元,比上市估值高出370%,但比峰值低51%。

达飞设立15亿欧元能源转型基金

周日(9月4日),法国航运巨头达飞轮船宣布,该公司将启动新的投资基金,旨在加速其在航运和物流领域的能源转型。该能源转型基金为期5年,投资达15亿欧元。达飞轮船在声明中表示,该基金将投资支持新燃料的工业生产以及整个集团基础业务(海运、陆路、空运、港口和物流服务)的低排放解决方案。

- 船舶市场 -

255艘!大型LNG船订单,已达22年顶峰!

2022年上半年,LNG船新造船订单已被证实全面超越其他类型船舶。近期,韩国的两家大型造船厂报告了26亿美元的额外合同,让LNG船新造船订单再次录得大幅增长。

全球新造船订单,约三成采用LNG双动力

之前采用LNG双燃料的集装箱船多为以2万以上TEU,但是克拉克森今年8月2日公布的最新统计资料显示,全球有41艘1.5万箱建造中的集装箱船也都采用了LNG双燃料,交船时间最晚的排到2025年11月。

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