01热点新闻
34 → 14!巴拿马运河每日限通过船数再缩紧
由于持续干旱,巴拿马运河管理局不得不采取临时管控措施,限制船舶通过数量。据CNBC当地时间周三报道,在全球航运大动脉——巴拿马运河上等待通行的船只已经达到154艘。巴拿马运河管理局表示,由于严重干旱,导致水位大幅下降,7月底采取节约用水措施,从8月8日至8月21日起暂时限缩巴拿马型船的通行许可,从原先的每日32艘降到14艘。不仅如此,巴拿马运河管理局正考虑将这一运河限行措施延长到明年9月。
02海上安全
苏伊士运河上一艘拖船被撞沉!一名船员死亡
当地时间8月5日,84000立方米大型液化气船“中燃传奇(Chinagas Legend)”号在苏伊士运河与一艘拖船相撞,事故导致拖船沉没,船上一名船员死亡,但运河航运基本未受影响。苏伊士运河管理局称,与“中燃传奇”号相撞的拖船“Fahd”号上共有7名船员,其中6人获救并被送往医院,遇难的是来自塞得港的机械师Sayed Moussa,管理局正在努力寻找这艘沉没的拖船,并设置了浮标表明其位置,同时允许船舶通过。
高温期汛期船员进入危化品船封闭处所安全不容忽视
近年来,发生多起船员进入封闭处所造成人员伤亡的事故,且当前正值“七下八上”防汛防台关键时节,也是高温汛期、恶劣气况多发期,船舶在运输和装卸危险货物过程中极易发生火灾、爆炸等事故,造成人员伤亡或水域污染。
03船舶市场
我国首艘、全球最大LNG运输加注船 首次成功为外籍船舶提供加注服务
中国台湾首艘大型风电安装船、同时也是亚洲最大、全球第二大风电安装船完成交付,日租金可达43万美金。据克拉克森预计,到2030年需要200艘新造海上风电船来满足海上风电发展,日租持续走高的可能性非常大。
这家船厂获94亿大单!
据舟山长宏国际船舶修造有限公司官方微信消息,近日,长宏国际与地中海航运公司正式签署10艘10300TEU液化天然气(LNG)双燃料动力集装箱船订单,预计该批船将于2026年下半年至2027年陆续交付。这是继此前双方签署10艘11500TEU LNG双燃料动力集装箱船订单后的再次携手,显示了地中海航运对长宏国际的信任。而据贸易风报道,上述10艘10300TEU LNG双燃料动力箱船订单价值约13亿美元,约合人民币94亿元。
04船员资讯
全球海运业陷入严重海员短缺
据《日本经济新闻》8月1日报道,经过新冠疫情和乌克兰危机后,全球海运业海员短缺问题愈发严重。据英国一家航运咨询公司称,截至2023年1月,海员短缺率达到8.8%,创历史最高水平。一方面,运输量扩大造成需求增加;另一方面,原本共占比15%的俄罗斯和乌克兰海员现已减少。如果为了留住海员而提高工资的动向扩大,就可能对海运费用上涨构成压力。
中国籍船员赴巴西各港口免于罚款的解决方案
根据巴西政府的移民新规要求,所有抵达巴西的海员需持有国际劳工组织ILO C185 签发的SID海员身份证件。如果抵港海员不持有上述证件,将对未持有的海员会处以200 美元的罚款。如果船上载有不合规文件的海员,船舶也将会被罚款。因中国没有加入ILO185公约,中国船员也不会持有SID。就有很可能遭受到巴西移民局(联邦警察)的罚款和驱逐。
2023第二季度船员幸福指数全方位持续下降
The Mission to Seafarers发布了其2023年第二季度的船员幸福指数报告。报告数据显示,船员的整体幸福感显著下降,从第一季度的7.1/10跌至6.77/10。在所有类别中,幸福感都出现了下降,且还衍生了更多问题。该报告指出,新冠疫情暴露出船员面临的重大挑战:交接船员的延迟、船上工作时间的延长、不利于船员的合同和薪酬的下降。这些问题造成了船员工作条件的明显恶化。
一船上34名船员集体中毒
据外媒的报道显示,当地时间8月8日凌晨,布列塔尼轮渡公司的一艘渡轮不得不中断从西班牙桑坦德到英国普利茅斯的航行,报告称船上有大规模船员中毒的状况发生。据悉,34名船上人员都产生了食物中毒的症状。据数据显示,这艘渡轮名叫“PONT AVEN”号,该船在当地时间8月8日9时45分左右停靠在布雷斯特,并由紧急机构的救援小组登船对船上船员进行诊治。
05公司动态
航运巨头敲警钟:全球货运量料下降4% 欧美仍在调整库存
丹麦航运巨头马士基(Maersk)上周五警告称,全球海运集装箱需求将进一步萎缩,原因是欧洲和美国面临衰退风险,企业也纷纷削减库存。
地中海航运再扩大航空货运业务
尽管市场疲软,全球最大的班轮公司地中海航运(MSC)仍在寻求通过收购意大利航运货运公司AlisCargo多数股权,扩大其航空货运业务。据悉,如果意大利监管机构一旦批准AlisCargo重启服务,出售事宜将最终敲定。MSC航空货运高级副总裁Jannie Davel表示:“收购Aliscago的多数股权是朝着扩大MSC航空货运解决方案能力迈出的关键一步。
净利暴跌90%!HMM表示“还算稳定”
韩新海运(HMM)8月10日发布2023年第二季度和上半年未经审计的财报。2023年上半年,HMM实现营业收入4.21万亿韩元(约32.0亿美元),同比下降57.7%;营业利润为4670亿韩元,同比下降92.3%;净利润为6100亿韩元(约4.6亿美元),同比下降90.0%。
06港口动态
上半年港口运行保持良好态势
今年以来,全国多个港口吞吐量增长势头明显,港口运行保持良好态势,折射出我国经贸发展新脉动,也为复杂形势下实现全年经济社会发展目标注入信心。交通运输部发布数据显示,上半年,全国港口完成货物吞吐量81.9亿吨,同比增长8%。其中,内贸吞吐量同比增长7.6%,外贸吞吐量同比增长8.9%。完成集装箱吞吐量1.5亿标准箱,同比增长4.8%。
正在提交中...
