01热点新闻
中国首个航运期货品种——集运指数(欧线)期货正式上线
8月18日9:00,伴随金锣响声,我国首个航运期货品种——集运指数(欧线)期货正式在上海期货交易所(简称“上期所”)全资子公司上海国际能源交易中心挂盘交易。截至午间收盘,集运指数(欧线)期货品种成交21.3万手,成交金额95.3亿元人民币,持仓1.6万手。
首艘使用乌克兰“临时走廊”的民用船只离开黑海港口
当地时间16日,乌克兰基础设施部长库布拉科夫在社交媒体上发文称,第一艘使用乌方“临时走廊”的船只于当天离开敖德萨港口。库布拉科夫称,这艘集装箱货船载有包括食品在内的3万多吨货物,正在驶向博斯普鲁斯海峡,该船自2022年2月23日起一直停泊在敖德萨港。
黑海警报:不停船接受检查,会被炮轰!
俄罗斯国防部8月13日发消息称,俄军舰当天对一艘驶往乌克兰伊兹梅尔港的货船进行开火警告,以对其进行登船检查。在完成检查后,该船继续驶向目的地。
02航运市场
20天涨价52%,这种船,船东出租一艘赚一艘!
波罗的海交易所的主要海运指数于周一小幅上涨。本次BDI提涨中最为亮眼的必然是巴拿马型船。根据数据,巴拿马型散货船指数(BPI)自7月底开始逐步上涨,当时的最低点为895点。时隔20天,巴拿马型指数达到1,365 点。14日最新报价日租金再涨逾2%至12,281美元,三周内巴拿马型船的日均运价上涨超过4,000美元,累计涨幅逾52%
受干旱影响,巴拿马运河拥堵和过境延误问题进一步恶化
据《劳氏日报》(Lloyd’s List)报道,受持续严重干旱和水资源短缺影响,巴拿马运河拥堵和过境延误问题进一步恶化。尽管美国东海岸的东西向运输尚未中断,但托运人正面临着越来越来越大的挑战。挪威海事咨询公司Xeneta的首席分析师Peter Sand表示,托运人将面临两周的延迟,由于过境限制,货物的等待时间从12天增加到上周的17天。并指出,现在的情形与“松弛”的6月、7月截然不同。巴拿马运河(ACP)管理局强调称,此次干旱的严重程度和复发性“史无前例”。
美国集装箱进口仍在下降,但趋势正在缓解
根据美国零售联合会(NRF)与海事咨询公司Hackett Associates合作发布的美国月度港口跟踪(Port Tracker)报告,预计8月份美国的集装箱进口将突破200万TEU,这将是自去年10月以来的首次。该报告强调,在今年剩余时间内,月度数量应回落至该阈值以下。但至少同比下降的速度预计会缩小。
集运市场:班轮公司对运力管理更加强硬,远东航线即期运价上涨
随着班轮公司再次上调综合费率附加费(GRI),跨太平洋和亚欧航线上运价显著上涨,并阻止了跨大西洋航线的即期运价的下跌。Xeneta的XSI亚洲-北欧即期运价指数在前一周上涨31%后,上周小幅下跌2.5%,平均1692美元/FEU。尽管平均运价低于班轮公司所寻求的FAK约2000美元/FEU的水平,但本轮GRI上调仍然取得了成功,也是他们可以在9月份继续上调GRI的基础。此外,从中国到北欧的一些班轮公司的价格仍然在1300美元或更低,有效期为两周。
03船舶市场
高空绳索项目完工!首艘国产大型邮轮即将开启第二次试航
随着邮轮上唯一的高空运动项目“高空绳索”顺利完工交验;首艘国产大型邮轮的整体内装进度已达95%,即将开启第二次试航。近日,外高桥造船首艘国产大型邮轮高空绳索项目完工交验。高空绳索项目是大型邮轮户外唯一的高空运动项目,也是青少年最爱的户外娱乐项目之一,位于大型邮轮12/14甲板3竖区。整个高空绳索共有12根柱子,其中6根位于12甲板,6根位于14甲板,通过柱子安装、单元连接、悬挂绳索等方式,在超出甲板上10米高的地方设置了一系列具有挑战性的关卡,挑战者可以根据需要进行选择。
106艘!船价还在涨!最新全球造船业月报出炉
根据克拉克森最新数据统计(截至2023年8月7日),2023年7月份全球新签订单106艘,共计3,400,657CGT。与2023年6月份全球新签订单150艘,共计3,790,884CGT相比较,数量环比减少44艘,修正总吨环比下降10.29%。与2022年7月份全球新签订单139艘,共计2704393CGT相比较,数量同比减少33艘,修正总吨同比上升25.75%。
04人事动态
天津港重大人事变动,重新选聘职业经理人
8月15日晚,天津港股份有限公司(简称“天津港”,600717)发布了关于高管变动的公告,天津港十届六次临时董事会于2023年8月15日以通讯方式召开,审议通过《天津港股份有限公司关于职业经理人2020年-2022年任期内综合考核评价情况和续聘人选的议案》,天津港于2020年开展职业经理人选聘工作,并搭建职业经理人团队。目前该聘期任期已满。综合职业经理人任期履职情况、综合考核评价结果、经营业绩考核结果及本人意愿,天津港董事会续聘吴强为天津港股份有限公司副总裁,职业经理人,原则上任期三年,本任期至2025年底。不再聘任宋天威为天津港股份有限公司总裁,杜浚铭、余雷、戴春晖为天津港股份有限公司副总裁。同时,不再聘任戴春晖为天津港股份有限公司财务负责人、总法律顾问。
05公司动态
招商南油上半年多项经济指标同比增长超90%
8月18日消息,招商南油(601975SH)发布2023年上半年度业绩报告。据财报披露,该公司2023年上半年实现31.56亿元,较去年同期增长23.78%;营业利润9.98亿元,同比增长90.82%;归属于上市公司股东的净利润8.43亿元,同比增长94.44%;基本每股收益0.1737元,同比增长95.17%。
以星2023年上半年亏损2.71亿美元
以星(ZIM)8月16日发布2023年第二季度和上半年未经审计的财报。2023年二季度,以星承运箱量达86.0万TEU,同比增长0.5%;单箱运费达到1193美元,同比下降66.8%;实现营业收入13.1亿美元,同比下降61.8%;息税前利润(EBIT)为亏损1.68亿美元,而去年同期为盈利17.64亿美元;税前利润为亏损2.72亿美元,而去年同期为17.36亿美元;净利润为亏损2.13亿美元;调整后的息税折旧摊销前利润(EBITDA)为2.75亿美元,同比下降86.9%;调整后的EBIT为亏损1.47亿美元;调整后的EBITDA和EBIT利润率分别为21%和-11%。
海丰国际上半年净利3.12亿美元
8月16日,海丰国际(01308HK)公布2023年上半年未经审计的业绩。今年上半年,海丰国际实现营业收入为12.53亿美元,同比减少约44.5%。该公司表示,收入下降的主要原因是集装箱运量及平均运费下降。上半年毛利达到3.32亿美元,同比下降72.4%。税前利润为3.22亿美元,同比下降72.7%;上半年净利润3.12亿美元,同比下降73.3%。
06船员资讯
船员注意!事关船员评估补考和证书办理!
自2023年9月1日起,海船船员适任评估补考除向培训机构所在地具有相应考试权限的海事管理机构申请外,也可向上海海事局申请。每年4月和10月各增加一期引航员适任考试补考,海港引航员补考由上海海事局组织实施,内河引航员补考由江苏海事局组织实施。
入境菲律宾不再需要提供COVID-19疫苗接种证明
菲律宾卫生部表示,无论其 2019 年新冠病毒疫苗接种状况如何,抵达的国际旅客现在都可以入境。国际旅客不再需要出示 2019 年新冠病毒病 (COVID-19) 疫苗接种状况和证明。该国卫生部 (DOH) 和检疫局为入境和出境旅客提供了最新的疫苗证书指南。
尼日利亚与16国签署海员证书互认谅解备忘录
有消息表明,尼日利亚海事管理和安全局(NIMASA) 在巴希尔·贾莫(Bashir Jamoh)局长的领导下,与16个国家签署了关于认可海员培训合格证书(CoC) 的谅解备忘录(MoU) 。
正在提交中...
