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一周市场观察

本周结束时波罗的海干散货运价指数（BDI）报收于739点，较上周减少7点(1%)。好望角型散货船运价基本保持平稳。巴拿马型和超灵便型运价得到支持。整体而言，干散货现货包租市场共有120艘干散货船租赁，比上周增9艘。共有10艘干散货船进行期租交易，比上周增加4艘。

好望角型

本周好望角型船日均运价为8,621美元，较上周减少27美元。现货市场上澳大利亚铁矿石货物再次强劲，所有澳大利亚铁矿石巨头表现非常活跃。市场上共有28批澳大利亚铁矿石货物出现，比上周增加11批。一定数量的巴西铁矿石货物出现在市场上。共有6批，比上周增加3批。澳大利亚-青岛航线运价较上周涨2.4%至每吨7.836美元。每日包租一艘太平洋往返航次的好望角型船成本较上周涨7.5%至8,950美元。从图巴朗到青岛的运价较上周微降至每吨18.564美元。从图巴朗到鹿特丹的运价同样微降至每吨7.933美元。此外，大西洋往返航次运价与上周持平，其日成本为5,090美元。好望角型期租市场并不活跃，没有好望角型船包租进行期租交易。

巴拿马型

本周巴拿马型船日均运价为4,831美元，较上周增长150美元（3%）。由于煤炭和粮食作物需求强劲，使得巴拿马型船运价得到支持。从大西洋到远东航次的运价上涨4.8%至每日10,843美元，大西洋往返航线的日租金成本大幅上涨 22.7%至每日4,769美元，太平洋往返航线的日租金成本降15.7%至每日3,747美元。远东到欧洲航线的运价降至每日36美元。期租市场较上周活跃，共有8艘巴拿马型船进行期租交易，比上周增加2艘。近期一艘82,000载重吨的巴拿马型船租期为4-6个月的日租金为9,000美元。

超灵便型

本周超灵便型船日均运价为7,097美元，较上周增加211美元(3%)。灵便型船市场同样得到粮食和煤炭需求强劲的支持。美湾到欧陆航线的运价本周增长2.6%至每日8,444美元，黑海到远东航线的运价涨3.3%至每日8,667美元。此外，欧陆到远东航线的运价下降1.4%至每日9,913美元。但是亚洲到北太平洋航线或澳大利亚往返日租金成本较上周涨1.3%至每日7,509美元。期租市场较为活跃，2艘超灵便型船进行期租交易，与上周持平。近期一艘56,000载重吨的超灵便型船租期为3-65个月的日租金为10,000美元。

本文为Commodore Research & Consultancy 干散货分析专家Jeffrey Landsberg为中国海事服务网（CNSS)专栏供稿，转载请标明出处。