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一周市场观察

本周结束时波罗的海干散货运价指数（BDI）报收于751点，较上周上涨12点(2%)。大多数船运价保持相对平稳，但是超灵便型船运价得以巨大支持，令市场鼓舞。整体而言，干散货现货包租市场共有97艘干散货船租赁，比上周减少23艘。共有11艘干散货船进行期租交易，比上周增加1艘。

好望角型

本周好望角型船日均运价为8,522美元，较上周仅减少99美元。现货市场上澳大利亚铁矿石货物再次强劲，所有澳大利亚铁矿石巨头表现非常活跃。市场上共有20批澳大利亚铁矿石货物出现，比上周减少8批，但数量仍可观。但是较少数量的巴西铁矿石货物出现在市场上，共有5批，比上周减少1批。澳大利亚-青岛航线运价较上周降1.2%至每吨7.740美元。每日包租一艘太平洋往返航次的好望角型船成本较上周降40美元至8,910美元。从图巴朗到青岛的运价较上周微涨至每吨18. 614美元。从图巴朗到鹿特丹的运价同样微降至每吨7.950美元。此外，大西洋往返航次运价较上周下降7.8%，其日成本为4,694美元。好望角型期租市场稍微活跃，共有2艘好望角型船包租进行期租交易，而上周无期租交易。近期一艘180,000载重吨的巴拿马型船租期为11-14个月的日租金为18,750美元。

巴拿马型

本周巴拿马型船日均运价为4,859美元，较上周增长23美元。由于煤炭和粮食作物需求强劲，使得巴拿马型船运价保持稳定，虽然仍处于较低运价。从大西洋到远东航次的运价上涨4.4%至每日11,325美元，大西洋往返航线的日租金成本大幅上涨 2.4%至每日4,885美元，太平洋往返航线的日租金成本降11.7%至每日3,310美元。远东到欧洲航线的运价降至每日-83美元。期租市场再次活跃，共有7艘巴拿马型船进行期租交易，比上周减少1艘。近期一艘82,000载重吨的巴拿马型船租期为4-6个月的日租金为9,000美元。

超灵便型

本周超灵便型船日均运价为7,608美元，较上周增加511美元(7%)。大量货源出现在市场上，灵便型船供需达到平衡，其船运价得以巨大支持。美湾到欧陆航线的运价本周增长4.5%至每日8,822美元，黑海到远东航线的运价涨12%至每日9,794美元。此外，欧陆到远东航线的运价上涨4.5%至每日10,356美元。亚洲到北太平洋航线或澳大利亚往返日租金成本较上周涨6.9%至每日8,025美元。期租市场较为活跃，2艘超灵便型船进行期租交易，与上周持平。近期一艘57,000载重吨的超灵便型船租期为3-5个月的日租金为10,000美元。

本文为Commodore Research & Consultancy 干散货分析专家Jeffrey Landsberg为中国海事服务网（CNSS)专栏供稿，转载请标明出处。