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一周市场观察

本周结束时波罗的海干散货运价指数（BDI）报收于1,147点，较上周增加59点（5%）。四种散货船型运价全部得到支持，其中巴拿马型和灵便型船运价得到最大支持。整体而言，干货船现货包租市场共有99艘干散货船租赁，比上周增加9艘。此外，共有6艘干散货船进行期租交易，较上周减少2艘。

好望角型

本周好望角型船日均运价为16,877美元，较上周涨846美元（5%）。现货市场上澳大利亚铁矿石量稍微疲软，仅有铁矿石巨头Rio Tinto和BHP表现非常活跃。市场上共出现11批澳大利亚铁矿石，较上周减少13批。市场上还出现了少量的巴西铁矿石货物，但是好望角型船运力吃紧，其运价得以更多支持，共4批巴西铁矿石货物，比上周减少4批。澳大利亚-青岛航线运价较上周降1.7%至每吨9.050美元。每日包租一艘太平洋往返航次的好望角型船成本较上周上涨0.4%至17,191美元。从巴图朗到青岛的运价较上周涨2.3%至24.450美元。从巴图朗到鹿特丹的运价涨3.8%至10.844美元。大西洋往返航次运价上涨23.2%至11,525美元。好望角型期租市场不太活跃，共有1艘好望角型船包租进行期租交易，而上周有2艘。近期一艘租期为15-18个月的170,000载重吨的巴拿马型船日租金为19,750美元。

巴拿马型

本周巴拿马型船日均运价为6,941美元，较上周增长474美元（7%）。由于现货市场上出现大量的煤炭和和粮食作物，使得巴拿马型船运价得到更多支持。从大西洋到远东航次的运价上涨5.6%至每日15,277美元，大西洋往返航线的日租金成本涨9.7%至每日7,092美元，太平洋往返航线的日租金成本上涨8.7%至每日5,272美元。远东到欧洲航线的运价涨至每日124美元。期租市场不如上周活跃，只有1艘巴拿马型船进行期租交易，和上周数量持平。近期一艘72,000载重吨的巴拿马型船租期为3-5个月的日租金为9,000美元。

超灵便型

本周超灵便型船日均运价为10,140美元，较上周增加343美元（4%）。由于黑海和美湾地区粮食出口大幅增加，超灵便型船运价得到更多支持，近期海运小宗货物也有所增加。美港到欧陆航线的运价本周增长8.3%至每日13,533美元，黑海到远东航线的运价涨2.2%至每日15,081美元。此外，欧陆到远东航线的运价上涨1.9%至每日13,564美元。亚洲到北太平洋航线或澳大利亚往返日租金成本较上周上涨3.2%至每日9,414美元。期租市场较上周不太活跃，3艘超灵便型船进行期租交易，比上周减少2艘。近期一艘56,000载重吨的超灵便型船租期为4-6个月的日租金为8,750美元。

本文为Commodore Research & Consultancy 干散货分析专家Jeffrey Landsberg为中国海事服务网（CNSS)专栏供稿，转载请标明出处。