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一周市场观察

本周结束时波罗的海干散货运价指数（BDI）报收于963点，较上周减少74点(7%)。由于全球现货市场包租活动大幅下降，导致四种干散货船型运价走低。整体而言，干散货现货包租市场只有87艘干散货船租赁，包租量处于低位，上周的包租量为118艘。共有5艘干散货船进行期租交易，比上周增加2艘。

好望角型

本周好望角型船日均运价为9,102美元，较上周减少1,902美元(17%)。现货市场上澳大利亚铁矿石货物量依然强劲，所有澳大利亚铁矿石巨头表现非 常活跃。巴西铁矿石出货量最终再次反弹，但是这两种因素并未使好望角型运价得到支持。市场上共有19批澳大利亚铁矿石货物出现，比上周减少1批。巴西铁矿石货物共有7批，较上周增加3批。澳大利亚- 青岛航线运价较上周降4.3%至每吨7.564美元。每日包租一艘太平洋往返航次的好望角型船成本较上周降9.3%至9,523美元。从图巴朗到青岛的运 价较上周降7.5%至每吨17.455美元。从图巴朗到鹿特丹的运价降12.8%至每吨6.789美元。此外，大西洋往返航次运价降19.9%至日成本为6,225美元。好望角型期租市场并不活跃，1艘好望角型船包租进行期租交易，比上周持平。近期一艘176,000载重吨的好望角型船租期为12-16个月的日租金为15,500美元。

巴拿马型

本周巴拿马型船日均运价为6,924美元，较上周减少177美元（2%）。上周该船型运价小幅下降。从大西洋到远东航次的运价降3.8%至每日14,654/美 元，大西洋往返航线的日租金成本大幅降2%至每日5,421美元，太平洋往返航线的日租金成本微降至每日7,410美元。远东到欧洲航线的运 价降至每日202美元。期租市场较上周活跃度走低，只有2艘巴拿马型船进行期租交易，比上周持平。近期一艘82,000载重吨的巴拿马型船租期为 4-7个月的日租金为10,850美元。

超灵便型

本周超灵便型船日均运价为10,147美元，较上周下降598美元(6%)。灵便型船运价下跌是因为市场上的煤炭和粮食货物量下降。美湾到欧陆航线的运价本周降19.7%至每日13,206美元，黑海到远东航线的运价微降至每日13,613美元。此外，欧陆到远东航线的运价降3% 至每日17,314美元。亚 洲到北太平洋航线或澳大利亚往返日租金成本较上周微降3.9%至每日8,936美元。期租市场较为活跃，2艘超灵便型船进行期租交易，上周并未有船舶进行期租交易。近期一艘56,000载重吨的超灵便型船租期为4-6个月的日租金为10,000美元。

本文为Commodore Research & Consultancy干散货分析专家Jeffrey Landsberg为中国海事服务网（CNSS)专栏供稿，转载请标明出处。