【CNSS讯】CNSS记者对《Breakbulk》系列活动内容总监及杂志主编Janet Plume访谈实录：

CNSS记者：目前国际件杂货运输市场是什么情况？

Janet：传统的重大件运输市场是欧洲，休斯顿和墨西哥湾沿岸地区，因为这些地方是主要的件杂货中转地，然后货物将运至尼日利亚、肯尼亚和巴西等地。但是如今船舶航线已经开始改变，很多重大件货物在中国和韩国制造，亚洲越来越多的产品生产和出口，使国际件杂货运输市场重心开始转移。

目前整个航运市场都在面临严峻的挑战，比如运力过剩和高燃油成本，件杂货市场也不例外，并且存在更多的问题，比如集装箱市场竞争市场份额。

CNSS记者： 海工市场作为新兴产业，与件杂货运输市场息息相关，您怎么认为？

Janet：海工市场对件杂货市场而言至关重要，大型平台和设备的运输，海底电缆铺设等等，都是件杂货市场主要的货运来源。现在越来越多的船舶进入亚洲市场，参与海工装备运输。

CNSS记者： 针对中国政府新的政策，您认为会对件杂货运输市场有何影响？

Janet：许多人担心中国政府新一届领导人上台后提出的改革方案将更多地关注国内消费，比如钢铁在中国制造也在中国消费。但目前的情况是，中国市场的需求短缺，运力有剩余，而中国快速的经济增长将继续保持，所以中国是个很大的市场。中国有许多工厂和发电站等，我们预期中国生产的商品如果能在国内消费，就有机会能卖到国外，这样出口就会增加，这将给航运业带来很好的刺激作用。