海事服务网讯 10月27日上午，第12届大连国际海事展览会･航海科普论坛在大连盛大开幕。国家气象中心台风与海洋气象预报中心副主任赵伟做了题为《中国海洋气象预报技术的现象与未来》的演讲。

赵伟介绍到，中国是世界上受气象灾害影响最严重的国家之一，具有气象灾害种类多、分布广、频率高、强度大、损失重的特点。而我国气象灾害造成的损失占各种自然灾害损失的71%以上。为满足社会不同领域不断增长的需求，国家气象中心依靠科技进步，积极与国内外科研教育单位合作，提高我国台风、暴雨、强对流天气、干旱、沙尘暴、大气环境质量等的预测预报水平。还加强天气、环境、应用气象、遥感应用、信息技术应用等领域的研究开发工作，不断拓展业务领域。

对此，中央气象台对雨（雪）预报形成了0-6小时短时预报、1-3天短期预报、4-30天中长期预报的规范化预报机制和格点化数字化的预报产品。基于多源观测的强天气实时监测对强对流天气进行天气预报。与此同时，中央气象台对台风路径预报准确率稳步提升。海洋天气预报愈加完善，环境气象预报产品与时俱进，在开发产品的同时也形成了上下联动的预警发布机制。与兄弟部门合作，联合发布预报预警。在为中央和部委局提供气象服务材料的同时也为公众提供气象服务。并且对农业气象影响进行评估，为农服务效益显著。“虽然天气预报提高预报准确率越来越难但是中央气象台一直在为更加准确预报天气付出百分百的努力”，赵伟说。

同时，赵伟还表示，近几年中国气象台加强了海洋气象业务总体规划和顶层设计，目前海洋气象业务体系被分为国家级、区域中心级、省级和地（市级）四个层级，我国近海海域被分为天津、上海、广州三个区域中心责任海区，“全国一盘棋”的格局也初步形成。而且，经过多年的建设和发展，中国气象局已初步建成了包括海岛、海上锚锭浮标、石油平台、志愿观测船、气象雷达以及气象卫星等会构成的海洋气象观测系统。

赵伟说道，中央气象台在台风预报上也有着巨大的进步，台风数值预报体系进一步完善，初步建立了台风风雨短临预报系统，开展了基于集合预报的台风路径预报订正方法。在台风业务上也有着巨大的突破，从1991年到2015年，中央气象台台风路径预报误差一直处于下降趋势，2015年24-120小时个时效台风路径预报准确率均创历史新高，其中24小时路径预报误差66公里，这也是有史以来第一次低于70公里。在海洋气象业务上也有重大进展。海洋气象主要业务分为公报产品、海区预报、海上大风预警、分析及服务类产品4大类。中央气象台在导航业务上也在不断地开拓创新，为受众提供气象导航服务、航行检测、航行评估分析等业务。

对于未来中央气象台对海洋气象业务的发展目标，赵伟表示，在台风方面，在2017年，24、48h台风路径预报误差达75、130km、强度预报误差降至4.2、5.8m/s左右；在2020年，24、48h台风路径预报误差70、120km、强度预报误差降至4.0、5.5m/s左右。在海洋气象方面，2017年，初步建立基于多源资料融合的近海海洋气象综合检测业务、制作并发布1~5天近海10km、远海25km分辨率的海洋要素格点指导产品、开展近海海域海雾及雷暴大风监测预警业务；在2020年，完善多源资料融合的海洋气象综合监测服务、制作发布1~7天近海5km、远海15km分辨率的海洋要素指导产品、制作并发布1~7天四大洋8级以上海上大风预报产品。