4月18日上午，在2018年亚太绿色港口研讨会的“国际绿色港口经验交流”环节，马来西亚巴生港运营及监管部副总经理Kamal船长以“绿色港口创新”为主题，向在场嘉宾介绍了巴生港的绿色建设情况。

据Kamal船长介绍，“巴生港不仅是马来西亚最大港口，更是亚洲首选物流枢纽。”同时，他还给大家介绍了巴生港的货物吞吐量和发展中的里程碑事件等，并着重介绍了该港包括清洁能源项目等未来绿色创新计划。

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巴生港是世界第十三大繁忙转运港（2004年）、第十二大繁忙货柜港（2012年），也是货物吞吐量第十六大港口（2011年）。巴生港地处槟城和新加坡之间，约当马六甲海峡中点。港区建于巴生河口，与首都吉隆坡有公路和铁路连接。1882年，雪兰莪英殖民政府为运输锡米，开始在马来亚中西部建设铁路，促进巴生港的开发。在第一次世界大战和第二次世界大战之间，因国际形势需要，巴生港不断发展。20世纪的60年代和70年代，巴生港加深水深与泊位，并建立处理货柜及传统货物的码头。