船用喷油器是船舶柴油机的重要的喷油设备，它的性能的好坏直接决定着柴油的雾化质量，进而影响燃油的燃烧，正确了解其分类、使用时的注意事项以及选购是非常重要的。今天和大家讨论一下船用喷油器的分类、使用及选购。

一、船用喷油器的分类

船用柴油机喷油器通常是指压力机械式喷油器，从结构上可分回油孔式和回油阀式。其中，回油孔式喷油器最为常见，因为它的结构相对简单，工作可靠，被大量应用到了船上，新型船舶的喷油设备采用了电喷共轨结构，喷油器的结构与传统的压力机械式有所不同，目前也成为船用喷油设备的发展趋势。

二、喷油器使用时的注意事项

①备车时，应对各个缸的喷油器进行手动泵油，防止喷油器在开始使用的时候因为缺少燃油的润滑造成干磨，长时间如此会造成喷油器偶件的过度磨损，加速喷油器的老化，缩短使用寿命。

②长期停用或者检修后，在使用前一定注意对喷油设备包括喷油器要进行放气，防止空气在喷油设备里，那样各缸负荷不平衡，造成某些缸负荷过高，并且曲轴的转动也不稳定。

③单缸停油的正确操作。某个气缸出现问题是需要单缸停油时，主管设备的轮机员注意正确操作，因为停止这个缸供油就意味着这个缸的喷油设备没有了燃油的润滑。严防干磨。

④拆解及组装。船用喷油器的工作条件比较恶劣，经常出现问题，需要主管设备的轮机员熟知如何正确的拆解及组装喷油器，正确的调节喷油器的启发压力。因各个厂家的喷油器的结构有所差别，需要具体看一下不同厂家喷油器对应的使用说明书。

⑤喷油器针法的研磨。船用喷油器拆解检查后，如果发现针阀的柱面发生过度磨损，需要更换新品，一旦发现针阀的锥面发生磨损关闭不严，可以通过研磨修复针阀。在研磨过程中，注意研磨膏的正确使用及研磨的手法，防止“越研越失密”。

⑥注意燃油品质。影响喷油器使用寿命和使用稳定性的一个重要因素就是使用燃油的品质，在喷油器工作过程中，主管设备的轮机员或者值班轮机员一定要注意影响燃油进机品质的各个因素，比如燃油的过滤（包括重力沉淀和离心分离）、燃油的分级加热、燃油的进机温度以及控制燃油进机粘度的自动化设备（比如燃油粘度控制单元）的运转情况。

⑦加强对各缸参数的监控。和燃烧有关的各个汽缸的参数说明了对应汽缸的工作情况，如果某个汽缸的工况不好，通常都和燃油设备有关，在燃油设备中喷油器出问题的可能性非常大，在航行值班的时候，多注意观察。

几句话总结一下：

航行多观察，问题早发现；

拆解需小心，用前要放气；

研磨更谨慎，研锥不研柱；

注意看燃油，温度和净化。

三、船用喷油器的选购

①注意制作标准。船用喷油器是船舶主机重要的设备，遇到大风浪时它关乎这台主机的状况，进而影响到船舶的安全。所以，在采购喷油器的时候，需询问此种喷油器是按着哪个标准制作的。举个例子，比如德国博世集团(电话：400 000 5109转2)出品的船用喷油器就是严格执行的国际标准，德国人做事的严谨，铸就了其产品使用的稳定性及使用寿命。

②注意品牌。一个设备的出产厂家既品牌直接决定着设备的品质。这个道理除了喷油器的选购，我们进行其他购物活动也都应该知道。因为喷油器的核心部件是针阀、针阀体偶件，没有很专业的机器设备和娴熟的制作工艺很难制作出符合标准的偶件，这就决定了喷油器的制作厂家必须有很强的实力，很悠久的生产历史。一些大的品牌大家应该熟知，比如德国博世集团(电话：400 000 5109转2)出产的喷油器、日本雅玛柴油机喷油器等，其产品享誉全世界。值得我们去了解和使用。