“上海凯利”只是诸多掮客之一，1852年，旧金山湾区有23个“上海帮”（shanghaiing gangs掮客帮）。但是凯利的“生日派对”让他“声名在外”。传说有一天，60年代或70年代，他接到一单生意，急求近百名船员，碰巧平时满员的旅店又急缺住客，难以满足诱拐需求。他迅速想出一个主意，定了旧金山第一艘蒸汽轮船——歌莉娅（Goliah），放风出去，邀请所有人参加他的生日宴会，享用免费的食物和酒水。最后90人来参加宴会，他们载歌载舞、纵酒狂欢，歌莉娅缓慢驶上海面。很快，所有人都昏迷不醒，歌莉娅迅速靠近早已等在金门大桥（GoldenGate Bridge）的三艘船，毫无意识的“水手们”轻而易举被转卖了。不过，所有人都知道他驾一艘满载宾客的船离开巴巴里海港，他怎么解释回去的空船呢？凯利决定先向南开，驶离加州港，顺便寻思解决办法。奇迹般地，在康塞普西翁角（PointConcepcion），他遇到一艘船（YankeeBlade）迷航搁浅，他救下整艘船的人并带回旧金山，还因大受赞扬，没有人注意到他带出去的满船宾客。传闻中国城的雪茄师傅给他打造专门品牌，里面掺有鸦片，被派发给水手杰克（SailorJack）。有人说他曾往外运送体内填满雪茄的印第安人，而他的跟班尼可（Nikko theLapp），专门负责往私人的衣服里面缝进老鼠，然后把尸体装袋，当作醉酒的水手运到船上。老鼠在衣服里抽搐，看起来像人还活着。凯利的时代终结也很有趣，传说他自己最后被曾经的手下“上海鸡”拐卖，而后在秘鲁被射杀，也有人说他跳船而死。如今，离奇的故事已经真假难辨，但是，凯利“生日派对”的故事在旧金山仍广为流传，并于1967年被拍成电视剧死亡谷时代（DeathValley Days）。

故事可能太过离奇，但迷昏水手并绑架上船的历史事实却不会被抹杀。事实上，多数船员都不止一次被送回船，原因很简单，海外市场不断扩大，船只越来越多，水手需求不断上涨，多数船长都愿意出高价（BloodyMoney血钱）组齐队伍，即便如此，一些航线仍然难以实现，比如到上海的航线。有时候，征够船员只需要一天时间，比如完成六个月的航行后，水手只被允许上岸半小时，签订另一份航行协议，之后马上登船开始新的航行。掮客们的收入，除了卖出水手的价格外，还会提前预支该人前两个月的薪水，作为“上岸费”，每人每月25美金，这几乎是旅店每月的盈利额。为了防止水手携款逃跑，钱直接从船长拨给保人（掮客），他们负责替水手签订登船协议，剩下的薪水寥寥无几。除掉每周付给跟班们的500美金，凯利每年可以挣50,000美金。政客与他们相互勾结，从体质上确保水手上缴费用。

1851从70年代开始，在水手们的抗争下，政府先后出台一系列措施控制掮客，提高水手待遇，但1900年之前的命令都收效甚微。比如1872年，政府颁布“只有清醒的水手才可以出航”，掮客们便派一批人专门负责借用他人的名字轮流注册，完全不影响倒卖生意。1884年，出台法令“只有近亲和监护人可以提前预支水手工资，水手本人可以选择将来支取”，为的是限制掮客收取费用。而两年后政府便做出妥协，法令更改为“所有可靠的担保人”都可以代为预支，即掮客们仍可以代支。直到1912年，“泰坦尼克号”的失事引起大众关注，对海上安全的呼声越来越高，1915年伍德罗·威尔逊总统签署水手法令（Seaman'sAct），强制劳役在美国终结，无数水手的命运被改写。

俄勒冈期刊Oregan Journal 1908年12月6日的标题：“水手绝对不再做奴隶”。当然，并非所有水手都遭此厄运，有的水手主动出航，甚至和掮客合作，根据自身状况登船，很多人最后都定居旧金山。但遭遇悲惨的水手们确实无处申诉，由于没有相关法令保护，他们害怕被掮客报复，长期身处海上，使得他们难以参与维权斗争。“上海”时代虽然终结，却也成为旧金山重要的文化遗存,当时的建筑如寄宿旅店、舞厅、妓院等，是今天旧金山的重要组成部分。1.Denise M. Alborn, ‘Crimping and Shanghaiing on the Columbia River’, Oregon Historical Quarterly, Vol. 93, No. 3, pp. 262-291.2.MCCORMICK, ‘Shanghaiing Bluejackets’, Naval History, V.30, No.5,2016, p. 58.3.Mark Strecker, Shanghaiing Sailors: A Maritime History of ForcedLabor, 1849-1915, McFarland & Co 2014.4.Peter Tamony, ‘Shanghai’, Western Folklore, Vol.25, No. 1,pp.41-45.5.Lance S. Davidson, ‘Shanghaied! The Systematic Kidnapping ofSailors in Early San Francisco’, California History, Vol.64, No.1,pp. 10-17.