秦皇岛港在港交所挂牌上市

秦皇岛港H股“另类”IPO 集资最高55.6亿港元

11月25日，全球最大的大宗干散货公众码头运营商秦皇岛港，在香港开始上市推介的第一站。

招股资料显示，秦皇岛港计划发售约8.3亿股股份，招股价区间为每股5.25港元至6.7港元，集资规模介于43.6亿港元至55.6亿港元之间（约合5.6至7.2亿美元）。根据计划将于12月12日在港交所（0388.HK）挂牌交易。

招股资料显示，该公司在曹妃甸港煤炭码头有5个在建的泊位，在黄骅港矿石码头有两个矿石泊位，预计均于2014年竣工。邢录珍表示，未来曹妃甸港的目标是建成大型的煤炭和矿石港，而黄骅港则希望建成为黄渤海地区最大的综合性港口之一。港口建设也增加了资本开支负担，今年上半年，两个港口分别涉及资本开支1.25亿元和7.42亿元。

秦皇岛港双十二在港交所挂牌上市

2013年12月12日9时30分，全球最大的大宗干散货公众码头运营商——秦皇岛港股份有限公司（秦皇岛港：3369）成功在香港联合交易所主板挂牌上市，成为继大连港、天津港、厦门港之后的大陆第四家在香港上市的港口企业。

秦皇岛港股份有限公司此次全球发行8.3亿股，上市发行价为每股5.25港元。本次发行共引进7名基石投资者，分别是中融国际信托、中煤能源（香港）、中交国际控股、中国大唐海外（香港）有限公司、国电燃料有限公司、浙江能源有限公司及太平财产保险。发行后，河北港口集团仍将处于绝对控股地位。

作为全球最大的大宗干散货公众码头运营商以及环渤海地区最重要的矿石码头运营商之一，秦皇岛港是具有百余年经营历史的大港，是全球最大的煤炭港及中国内贸煤炭运输大通道的主枢纽港。

依托成功的环渤海地区港口资源整合和政府的强力支持，秦港股份公司能够巩固在中国煤炭运输体系中的重要地位，扩大环渤海地区的市场份额及腹地范围，并将持续受益于中国及环渤海地区经济高速增长。上市之后，秦港股份公司将进一步提高区域竞争力，实现货源结构多元化，使业务从现在的港口装卸为主，向港口贸易、金融、物流和服务转型，逐步打造成为世界领先的综合码头运营商，继续巩固世界最大的大宗干散货码头运营商地位，努力为股东带来长远可观的回报。但自2012年11月16日至今，A股IPO一直处于暂停状态，秦港此番绕道香港上市，将可获得更宽的筹资渠道。