近日巴西淡水河谷负责铁矿石业务的主管Jose Carlos Martins表示，中国对其公司Chinamax船队的严格限制属于技术性问题，会尽快得以解决。

淡水河谷起初委托建造多达35艘40万载重吨船舶，这是该公司为降低对中国这一重要客户的运输成本从而耗资数十亿美元的一项计划。其中部分船舶由中国船厂建造，但是最近中国政府进一步限制铁矿石货船靠泊码头，由之前规定的30万载重吨降为25万载重吨。

Martins在里约热内卢举行的一场巴西和中国商会上提到：“我们将此问题交给中国解决并等待中国的决定。”

此前巴西淡水河谷预估Chinamax船队计划可使其到中国的运输成本每吨节省多达10美元。但由于这类超大型船舶遭禁，淡水河谷现已转向菲律宾和马来西亚，船舶可将铁矿石货物卸至两地，再由小型船舶转至中国港口。根据这项计划，运输成本会降至每吨4至5美元。

本周一中国铁矿石现货价格报收每吨124.40美元。

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