全球经济：乌云翻涌，全球经济发展阴霾笼罩

尽管2015年早期全球经济活动看起来比较活跃，但是实际上从未真正繁荣。2014年年末的那些消极指标并没被克服，而且2015年全球GDP比过去五年的增长幅度有显著降低，这主要是由于那些被中国经济焦点转移所导致的新兴市场和发展中经济体。

BIMCO希望2016年航运市场能在衰退中出现反弹，航运业应该打起精神迎接另一个充满挑战的一年。尽管如此，国际货币基金组织预测2016年全年GDP增长率将会提高。作为航运需求增长的驱动力之一，由于中国重新调整了未来的增长和方向，可能近期对航运业的推动力会有所降低，

现状如何改善？

特别是欧洲和日本，似乎2016年他们能够提供更多助力。欧洲央行和日本央行不断推动经济，以带来可持续的复苏之力。

在美国，失业率很低，GDP增长率很高，这也意味着高利率的情况可能指日可待。这可能引起涨价，但也会给全球投资和消费带来一些“冷却”。

中国市场力量的不可预测性确实引起了些关注。我们不能依靠于中国一些工业中的普遍市场力量或市场现状，这给航运需求也带来了更多的波动性。似乎可以肯定的是，中国经济从投资型转向消费者驱动型的重整也会使经济增速放缓。这种转型也是姗姗来迟，可以肯定，它所具备的更强的可持续性应该会对未来航运需求的稳定增速起到支撑作用。

简言之，“新常态”的到来，会降低全球贸易对经济发展的推动力。

2013-2015运力发展