英国劳氏新闻于当地时间8月30日公布2016世界集装箱港口100强榜单。前十名中中国港口稳居6席，上海港继续占据榜首，宁波舟山港上升一位取代香港成为第四位，香港滑居第五位。

尽管全球集装箱市场依旧低迷，运力过剩和各大航运公司的市场份额之争拉低了运价，集装箱港口仍旧在许多方面缓慢增长，相比2015年540,335,013标箱的全球吞吐量，2016年全球吞吐量已达到545,604,106标箱。

榜单前十名中，中国方面上海港、深圳港、宁波舟山港、香港港、广州港、青岛港和天津港共七个港口荣登榜首前十。其中，上海港以36,537,000标箱吞吐量继续占据榜首；深圳港以24,204,000标箱吞吐量稳居第三；宁波舟山港以20,620,000标箱吞吐量取代香港跃居第四，香港港以19,469,000标箱吞吐量憾负宁波舟山港滑居第五；广州港、青岛港和天津港分别以17,624,900，17,510,000，14,100,000标箱吞吐量分别位列第七位、第八位和第十位。

（数据来源：英国劳氏日报）

其他上榜中国港口：大连港第15位、厦门港第16位、营口港第23位、连云港港第28位、南京港第51位、烟台港第65位、福州港第75位、泉州港第77位、丹东港第84位、唐山港第94位（新上榜）。

在世界经济缓慢增长的大背景下，中国经济稳中有进，为集装箱港口的发展奠定了坚实基础，中国力量在集装箱港口业的力量不可小觑。中国各大集装港口稳步推进国家制定的信息化战略，为打造自动化智能港口不断努力，中国集装箱港口保有高速发展的潜在动力。