油轮船东Celsius壮大散货船队规模，不只如此希腊船东也开始成立散运公司，主要集中在海岬型船。

根据《贸易风》消息，近期丹麦船东CelsiusShipping在银行主导的交易中收购2艘中国建造的supramax散货船，提升其在干散货市场的影响力。

这家不断扩展的公司原本是一家化学品油轮船东，但公司在4月从扬帆造船收购了1艘6.3万-dwt散货新船，价格为1700万美元。

BIMCO也表示，其将减低其对2016年油轮拆解吨位在今年早些时候做出的预测，具体而言，其表示，今年的油轮拆解吨位将从之前的500万DWT减少至300万DWT。这就意味着新船的交付平稳的情况下，老旧船的拆解跟不上原计划的速度，这将给市场带来一定的压力。尤其是在需求端还收到严重影响的时候。

一家新成立的希腊航运公司表示，由于干货船的市场价格降至历史以来的最低水平，我们认为进入市场的时机已成熟。曾任Amalthia Marine和 Alpha Bulkers的运营经理Theodoros Papachristou目前领导新成立的航运公司Ellery Shiptrade签署supramax定期租船合同

航运公司Ellery Shiptrade会将业务集中在从handysize到ultramax的散货船租船市场。

目前公司已经签下首艘船，即5.2454万载重吨的Patriot(建于2004年)，租期4个月。据克拉克森的数据，Patriot由Edem Marine拥有，这艘supramax的日租金高于市场平均水平。

近期BCI指数两天连续大涨，涨幅分别为9.6%及16%，反弹强劲货物运输需求充足，8月大宗商品供需指数为0.26，均涨幅为1.58%，反映该月制造业经济较上月呈扩张状态，经济平稳运行。

预计今年下半年市场或克隆上半年市场，即前高后低，整体偏强。9月散货市场或会延续涨势，成色会亮眼，形成真正是“金九”，9月BCI或为大阳线，形成两连阳。不过，今年四季度市场不容乐观，三季度形成的泡沫可能会在四季度被挤出，年末指数恐回落。