宏观贸易外汇市场

特朗普政府备战贸易战？

新近曝光的文件显示，特朗普政府将与传统的美国贸易政策决裂，根除外贸方面一切对美国不公平的做法，警告美国将无视世贸组织（WTO）的某些裁决。据英美媒体得到的一份美国贸易代表办公室为特朗普贸易工作日程起草的年度文件，这份名为《2017贸易政策日程》的文件称，根据美国加入WTO的协议，美国没有放弃贸易权利，要“以对全体美国人更自由、更公平的方式开拓贸易”，列出了四大优先要务。

自由贸易在保护主义包围中迈出坚定一步

多边主义和贸易自由化似乎正在失去阵地，联合国和世贸组织发挥的作用也越来越失去号召力。当民族主义逐渐抬头，回望过去，在几十年前，抗拒贸易进一步开放的正是那些倾向于民族主义道路的发展中国家，但他们中的绝大多数很快意识到步入死胡同而转变方向。而如今，呼吁选择民族主义道路的更多是步入了发达国家行列的经合发组织国家。这不得不令人警醒，人们不应该忘记20世纪最惨痛的历史教训：民族主义绝非解决之道。

印度贸易商抵制两大可乐公司

印度贸易协会称，正是这些外国企业用光了泰米尔纳德邦的水资源，导致农民面临干旱。加上一月份降水量很低，加剧了对于可口可乐和百事可乐过分用水的担心，因此他们支持贸易商的抵制行动。来自印度南部泰米尔纳德邦的贸易商们，将用当地生产的软饮料取代这些大品牌汽水。

贸易战争中没有成功者

贸易增长与经济增长、就业增长有关。如果基于规则之上的贸易秩序被打破，这个世界终将变得更加贫穷，任何一个理智的人都不会赞同这个结果。谁不能从世界经济中独善其身，澳方能做的是帮助削减限制贸易机会的非关税壁垒措施，这对发展经济十分重要。每个人（在这场贸易战中）都会成为失败者。

中国出口增长引领亚洲贸易反弹

在势态不明朗情形下，保持乐观态度是不明智的。可是，亚洲的出口贸易却逆势而上。1月，中国出口实现了10个月里首次出现了同比增长；韩国货运连续三个月增长。有一些调查发现，日本、新加坡和台湾地区的出口显现强劲势头。流向亚洲制造业的订单通常表明全球贸易以及全球经济的良好状态。现在要确定全球贸易有明显上升趋势还太早，不过，它更多地是一种信号。

平淡特朗普VS鹰派美联储

加拿大帝国商业银行表示，市场一直迫切希望美国总统特朗普国会发言披露更多立法计划相关的细节，但却毫无新意，仅描述了略显更明确的政策前景，市场将持续等待更多细节的出台。最近美国国债2月以收涨告终表示投资者已经等的不耐烦了。美国国债价格再次上涨，使得美国国债收益率在去年6月创历史最低记录以来，首月出现下跌，这加剧了对于美大选以来市场的主要推动力通货再膨胀交易前景的争论。

3月加息或变成事实...

周三公布的一波美国数据有喜有忧，美国1月PCE物价指数接近2%目标,但实际PCE创2009年9月来最大降幅;美国2月Markit制造业PMI终值为54.2,低于预期,显示2月份美国制造业扩张速度略有放缓。 美国2月制造业指数升至2014年8月来最高。美国1月营建支出意外下滑,因公共领域支出连续三个月下跌,并录得2002年以来最大降幅,抵消了私营项目投资的增长;这可能预示着美国第一季度GDP增速较为温和。

今年最强G10货币恐被高估5%？

澳元是今年迄今表现最好的G10货币。不过，彭博社周四(3月2日)却撰文指出，随着铁矿石价格和澳美收益率差发出警示信号，澳元当前很可能正被高估。周四亚市盘中，澳元兑美元小幅回落，最新报在6.7650附近。

大宗商品期货市场

重提1万亿带动铜锌走强

特朗普在国会参众两院联席会议上的演讲结束，对于市场关注的税改问题未提供更多细节，重提1万亿基建支出，超出此前白宫对基建支出5500亿的预测。贸易上延续过往基调，外交方面提及了增进与盟友合作互利，甚至尝试与宿敌成为朋友（应该指俄罗斯）。10年期美债收益率基本持平于2.40%，美元指数强势上攻101.6，商品上以铜、锌带头整体逆美元而走强，黄金整体延续调整格局。

螺纹钢价格大涨

受春节假期和冬季低温的影响，1、2月份企业开工率相对较低，商务活动指数连续两个月回落，2月降至60.1%，但仍保持在高位景气区间。从市场预期看，业务活动预期指数为65.8%，比上月上升1.3个百分点，表明企业对未来市场预期较为乐观，建筑业有望继续保持较快增长。

水泥行业开启上半年涨价模式

随着下游市场需求不断恢复，水泥开启上半年涨价模式。3月1日，河北保定、廊坊地区价格大幅上调30元/吨；江苏南部、浙江北部、上海和南京等地水泥价格上调20-30元/吨。从跟踪情况看，价格上调时点略早于往年，主要得益于一季度大范围执行错峰生产，春节前后熟料和水泥库存一直保持相对偏低水平，而元宵节过后，随下游需求温和提升，部分企业出现空库现象，为水泥和熟料涨价奠定有利基础。

全球海运物流市场

8亿！扬子江船业业绩继续飘红

2016年全年税后净利超过18亿元，其中，去年第四季度收入共计55.08亿元，同比增长76%，税后净利更是达到6.1亿元，同比大增1366%。在全球船市持续低迷的严峻形势下，扬子江船业集团再次交出了一份漂亮的成绩单。新加坡股市海峡时报指数在连续三天下跌后，在扬子江船业的强势领涨下神奇反转全线“飘红”。

LNG船运费率创下七年来的新低

近日，受船只供应过剩冲击市场的影响，LNG运输船舶的运费率下降至2010年以来的最低水平。当前LNG运输船舶的日运费率平均为3万美元，只有盈亏平衡点的约一半，从而迫使物主大面积的闲置船舶。新加坡经纪商表示，大西洋盆地至少有20艘LNG运输船舶等待雇用，另外有25艘LNG运输船舶已经闲置。

否极泰来？2017长荣触底反弹

上个季度主要航线的运价在经历长时间下滑后开始有了回升的迹象，这得益于在这个歉收的市场环境下依然强健的市场需求。上海集装箱运价指数显示，本周运价由去年同期的486.70美元每标箱增长至830.46美元每标箱。主要亚欧贸易航线也由去年同期的332美元每标箱增加到858美元每标箱。集装箱航运业发生了巨大变化，船东们已经开始认识到残酷的比价竞争是不可持续的。

港行企业价值排行

扬子江船业2017年将裁员2000人！

由于低迷的市场环境影响，扬子江船业预计将在今年2017底前裁员10%。此前有媒体报道，该船厂已经于前两年共计裁员了8000人。根据这份最新的裁员计划，到2017年年底，该船厂的将从20000人继续裁员至18000人。