2009-3-27

   　据大公报报道：中海集运昨日公布08年业绩，盈利大幅倒退98.7%，至4297万元人民币（下同），不派末期息。董事长李绍德表示，09年只有1艘新船交付，暂时未有计划取消任何新船订单或卖船。另外，为确保收支平衡，该公司将会每两个月上调一次欧洲和中东航线的运费。

   　 李绍德表示，目前全球运力在未来仍会快速增长，对集装箱运输市场构成潜在冲击，正积极与其它班轮公司一起，恢复航线运价稳定，各项计划将在今年4月起开始推行。

　   董事总经理黄小文透露，该公司会平均两个月上调一次欧洲和中东航线的运费，以改善过去两季运费过低的情况。其中远东至中东航线已在本月增加每标箱100至150美元，远东至欧洲线亦会在4月份每标箱增加350美元，其后会在6月和8月再进一步上调。南美东行线和美国航线运费仍会在未来两个月分别上调每标箱500美元和每大柜450美元。

　  该公司去年受货量减少和运费减少影响，总运量下跌4.9%，至694万箱，总收入下跌11%，至347亿元。其中泛太平洋航线运量按年下跌19.9%，至130万标箱，营业额跌19.7%，至113亿元。欧洲地中海航线运量亦减5.6%，至137万箱，营业额亦跌16.6%，至107亿元。

   　全球金融危机迫使不少航运公司纷纷撤销新船订单，不过李绍德表明暂无撤单的计划，但正与船厂洽商订单条款的新要求。他又指，虽然正极力调控船队的规模，但不打算出售旧船。他表示，海运市场存在周期性，中海集运早在新船订单作出安排，大部分的新船会在2011年以后交付。

 　 中海集运今年只有1艘8500箱新船在4月份交付，加上退租和转租，因此预计今年船只数量会减少4艘，运力折合减少2304箱。明年交付新船亦只有1艘，运力会增加1.3万箱。该公司在08年通过转租、退租和出售船只，已合共将运力调低4.7万箱，约占总运力一成。截至去年12月底，中海集运共持有158艘船，总运力达49.3万箱，新增运力共6.6万箱。
 

来源：中国水运报