上海港迄今最大吃水油轮“钻石冠军”靠泊洋山港

        4月4日下午2点30分，随着最后一根缆绳系泊到位，满载9.47万吨燃料油的“钻石冠军”轮，在3艘巡逻艇护航和洋山港海事处VTS 监控下，安全靠妥洋山申港石油码头。这是迄今上海港迎来的吃水最大的油轮。

　　“钻石冠军”轮，船长246米，宽度42米，吃水14米，装载了9.47万吨燃料油，由香港开往洋山。

　　据洋山港海事处执法人员介绍，由于该轮是上海港迄今最大吃水的油轮，其满载后操纵起来比较难，对潮流、风力以及通航环境有着近乎苛刻的高要求。为保证油轮安全进入洋山深水港，上海洋山港海事处在获知船舶计划动态后，第一时间制定船舶安全进港监控方案，并采取一系列监管措施，使“钻石冠军”轮无障碍靠泊洋山港。

　　首先，组织了一批具有丰富航海经验的 VTS指挥员，精确计算了潮水情况，赶在潮水初涨时靠泊，最大程度利用潮流对船舶靠泊的作用。

　　其次，洋山港海事处派出3艘海事巡逻艇和10名执法人员，配合洋山VTS，对进港航道进行临时交通管制；并协调集装箱船舶进出港时间，避免进港期间大型集装箱船与其对遇。

　　第三，充分发挥VTS科技优势，对该轮进港航行和靠泊期间实施严密监控，为其提供精准的助航引领服务，等等。

　　“钻石冠军”靠好码头后，洋山港海事处执法人员现场登轮检查后，确认船岸过驳接收系统的稳定，确保各项防污染措施到位，并检查了船舶周围布设围油栏情况后，船舶开始作业，预计40个小时后，该轮卸货完成。

　　洋山港石油储运基地是国内最大的商用石油仓储基地之一，该基地一期包括了10万吨级卸船泊位一个、5000吨级和2000吨级装船泊位各两个，油品储罐总容量42万立方米以及相应配套设施，设计年吞吐能力为750万吨，使用岸线总长560米。

　　该基地全部建成后，将成为沿海重要的船舶燃料供应基地，可为上海国际航运中心洋山深水港区集装箱船舶提供燃料油，同时还可为舟山马迹山矿石中转码头船舶、上海港绿华山锚地的外轮提供燃油。其对完善上海地区成品油接卸系统、提高洋山深水港区综合服务水平具有积极作用。