细心的市民发现，松花江沿岸新设码头越来越多，装饰一新的吨位船只在沿岸一字排开，不禁好奇：为什么建这么多码头？这些大船用途是什么？松花江是饮用水源，这些船只如何排污，会不会对水体造成污染？

    码头功能齐全 打造黄金岸线

    据市海事局指挥中心李处长介绍，哈尔滨市沿江码头分道里、道外区域，不仅设有九站、通江、江畔餐厅和尚志胡同4个正规的客运码头，还设有渔政、防汛、交通运输、水上民警队、哈体育、哈工会、海事、公安边防、武警等机关、事业单位的码头，后者则主要负责各个领域的监管和服务工作。如：防汛码头，要定期出具汛情监测报告等；公安码头，担负着水上救助工作，每年紧急救助落水游客和市民百余人。

    哈尔滨市老码头也焕然一新。道外区北七道街已有30年历史的航务港口现已改制，变成了企业化管理，逐步解决了历史遗留问题。

    据介绍，哈尔滨市沿江整治办公室制定规划措施，将把道里区沿江岸线打造成“黄金岸线”，建“精品长廊”，新增旅游等服务项目。记者在九站公园码头看到，有“银行号”吨位大船开展了沿江一日游；还有的码头船只承办各类企事业商务活动、私人婚庆、生日派对等游船包租业务，根据时令开办特色游览活动，尽享一江美景，开发松花江“软资源”。

    禁私船占航道 巡航船排隐患

    九站公园至道外区北七道街，几千延长米的松花江沿岸布列着几十个码头，一家挨一家，船与船之间距离也就10多米。正规码头装饰美观，大船挂着单位牌匾，并标有船号，有工作人员巡视管理区域。

    记者发现许多码头旁都存在小船“傍”大船现象，大船之间停靠的私家船只破旧不堪，大煞风景。

    九站公园一码头前，一只小船准备靠岸时不慎撞击了防汛设备，工作人员及时潜水才排除了隐患。工作人员说，小船时常扰乱码头秩序，埋下安全隐患。据市公安局水上民警队民警介绍，一些私家客船磨损大，却仍在运营，安全难保，提醒市民注意。

    市海事局指挥中心李处长说，不允许私家船只占据航线停靠，扰乱运营秩序，交通运输部门定期查处违章违法行为。每天有3艘巡航船巡视江面，解决紧急情况。

    实行铅封管理 防污染“零排放”

    经常在九站公园码头垂钓的许老先生说，多次目睹江上“污染物接收船”作业，真是大开眼界，“江上船舶排污真是不少。”他说，普通市民有所不知，担心大船排污会对江水造成污染，其实大可不必忧虑，吨位船只排放的废物都会被收走。

    据市海事局监管处李处长介绍，吨位船舶舱内都有残油，每时每刻还要排放废油、生活垃圾等。按《环保法》相关规定，该部门对哈尔滨市沿岸246艘船只实行铅封管理，配置接收容器，控制污染物排放。40吨的“污染物接收船”每月两次接收货船、码头吨位船只的排放废物，7天接收客船垃圾。近日，市海事局和市环保局联合检查，抽查沿江20艘吨位船舶排放物，这些船只实现了废物“零排放”，达到了环保要求。

    码头周边混乱 亟待加强管理

    一些码头船舶周边，还有一些不明船只，影响沿江风景线形象，亟待加强管理。

    在道外区市儿少中心段的沿江码头停靠的小铁船被江水淹没，有市民带孩子想踩踏小船上大船差点儿出现危险。码头前销售江鱼、大江贝、江龟等鲜货的商贩一字排开，十分混乱。

    记者见到，该处码头吨位船舶上建一小房，灰白相间很不规整，没挂任何牌匾和名称。小房一侧随意搭了蓝色苫布，饲养家禽。码头周边停靠5、6只生锈的小铁船，小船自行焊制的凉篷多有破损，被江水淹没的铁船里漂浮着烂菜叶和生活垃圾。

    正在用江水洗衣物的小船主人告诉记者，自家养的船，专出租给游客，季节性出船挣点儿小钱，每天只能偷摸地停靠在岸边。

    市人大代表王元庆建议，有关部门对企事业单位、机关及个人经过审批的码头、装卸平台、水上仓库等港口进行规范管理的同时，更应加强码头周边区域的管理，别让一些违规码头、船只损害沿江形象。（记者倪文凤）