东莞时报2009年11月14日讯 东莞首个LPG（液化石油气）公用码头昨日通过验收，这个可年通过180万吨液化石油气的码头很快将正式对外开放。

　　业内人士表示，今后从中东等地购买LPG运回东莞的码头，运费、成本将大为降低。到那时，东莞的燃气将不再紧缺，预计民用气价格每瓶可降1元左右。

　　莞首个LPG码头通过验收

　　昨日的验收会由广东省口岸办公室牵头，海关广东分署、省公安边防总队、广东出入境检验检疫局、广东海事局、黄埔海关等单位组成验收组前去验收。

　　验收组对虎门港九丰LPG公用码头通过验收没异议，同意由省口岸办报请省政府批准后正式对外开放。

　　记者了解到，九丰LPG公用码头及其后方相应仓储库区是由东莞市九丰能源有限公司投资约15亿元兴建，码头位于虎门港沙田港区立沙岛作业区，主要功能为液化石油气运输装卸，年通过能力达到180万吨。

　　市口岸局有关负责人认为，九丰LPG公用码头投入运营后，可以增加珠三角地区进口LPG的输入途径，缓解东莞乃至珠三角液化石油气的紧张局面，同时也可为周边地区其他货主提供LPG的水运装卸服务。

　　瓶装气今后每瓶或降1元

　　由于没有专业的LPG码头，过去东莞的LPG多是从广州港、深圳港和珠海港等运来，高出的成本高自然分摊到燃气企业和居民身上。

　　东莞市九丰能源有限公司总经理谢炳照说，九丰LPG码头开放后，一方面可以保证东莞民用、商用和工业用户的需要,另一方面，也将影响东莞气价。谢炳照举例说，过去燃气公司去珠海港拉气，“一辆24吨左右的车运一次，路费、油费、人工等加起来要2200元，以后就近去虎门港拉货，运费可省2000元。”

　　批发价低了，运费减少了，各燃气公司和居民将从中受益。码头开放后，东莞的液化气价格会有所回落。估计14.5公斤的瓶装民用液化石油气可降1元左右。”

　　据不完全统计，目前东莞液化石油气一年的需求量在80万吨左右，九丰LPG码头的年吞吐量可达180万吨。“满足东莞用气绰绰有余。”谢炳照说，目前已跟几家东莞的燃气公司签订了购销合同，可以预料，东莞的居民和企业很快就能用到更便宜的液化石油气了。